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临近年关，市民开始采购年货，不少超市出现了大量人潮。
其中，最夸张的就是山姆，超市里人山人海，结账常需排队半小时以上，还引发了周边交通拥堵。
近期山姆人气。来源：温州百晓在线
在山姆火爆的同时，不远处的麦德龙，却被传很冷清。
根据网络上所流传的消息，今天我们前去现场探访。
上午不到10点，山姆周边就已有大量私家车排队进场，甚至双龙路排不下，排到了过境路上。
相邻道路，只要是前往双龙路上山姆停车场入口的车道，都排着长队。
仅从周边路况就能反映出，山姆人气非常火爆。
山姆周边路况
从山姆到麦德龙，车程仅约7分钟。
到了10点多，我们抵达麦德龙，发现周边路况较好，车流不大，且进入麦德龙的车流极少。
麦德龙周边路况
麦德龙的地下停车场，整体空荡荡，仅靠近电梯口的车位，私家车稍多一点。
麦德龙地下车库
超市内部，仅有三三两两的客户，整体较为空旷，收银台也几乎不用排队，与山姆的火爆形成鲜明对比。
麦德龙现场人气
尽管今天是工作日，但已临近年关，不少民企已经放假。
而同一时间、相近地点，山姆的人气就比麦德龙要好得多，就足以说明问题。
麦德龙现场人气
其实，在山姆开业一周年之际，有些消费者并没有续费。
同时，山姆乐清、瑞安两个县级市城区开通了云仓，两地居民前来山姆会员超市的频次也在降低。
而这丝毫不影响山姆的人气，现场依旧火爆，可见其影响力之强。
据此前鹿城发布的消息称，温州山姆在去年前10个月，营业额突破20亿元。
不久前，网络上有消息称，去年温州山姆全年营业额约34亿元，位列全国前10名。不过，该消息尚未得到证实，且与前10个月数据差距较大。
不管怎么说，山姆在温州可谓大获成功。
山姆
而山姆西南方向直线仅约2.6公里的麦德龙，自去年4月开业后，仅经历了短暂火爆，就陷入平淡。
相比之下，山姆产品分量大，且需缴费办会员卡才能消费，而麦德龙分量适中，普通会员卡无需年费，同样可以进场消费，只是部分商品价格略高。
即便如此，麦德龙远远不如山姆受欢迎，现场人气呈冰火两重天。
02
同属会员制商超，为什么山姆和麦德龙的人气，出现天壤之别？
主要原因，自然是麦德龙对消费者的吸引力，不如山姆。
当然，如果两座超市布局在不同区域，麦德龙还能避开山姆的直面竞争，能守住周边客群。
但是，这两座会员制商超的距离，太近了，仅约直线2.6公里！
两座距离相近的会员制商超，在同台竞技之下，相互之间的竞争力差距，暴露得更明显。
在山姆开业初期，我们在《山姆火爆开业，2.6公里外麦德龙5个月后开张！今后，鹿死谁手？「链接」》（点击左侧链接查看）一文中，就对这样的布局表达了质疑。
如今，一边倒的人气，印证了这一点。
山姆、麦德龙距离示意图
据多数消费者称，比起麦德龙，山姆产品更丰富，品质更高，现场体验感更好，从而对消费者吸引力更大。
在网络上，山姆始终是自带流量的热点，而麦德龙的曝光度远远不及山姆。
当山姆的产品更具竞争力，其产品分量大、需缴费办理会员卡等，都不成问题，反而因办理会员卡起到了筛选消费者、提升忠诚度的作用。
那么，办理了山姆会员卡的消费者，哪怕人气再旺、排队再长，也还是会选择山姆。
去麦德龙，不一定能买到心仪产品，甚至还觉得山姆这会员卡办亏了。
山姆
由于山姆、麦德龙两座会员制商超选址都偏西，一些家住城东的消费者，因路途遥远而放弃，并没有办理这两家商超的会员卡，反而转向盒马鲜生、永辉超市等。
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其实，当初瓯海也曾经招引山姆，但在山姆落户鹿城后，招引了麦德龙。
而麦德龙的选址，离山姆实在太近了，竞争力又不如山姆，就落得了如今的冷清场面。
显然，鹿城、瓯海两地都想着吸引对方的客流。而这样的结果，就是竞争力更强的脱颖而出，竞争力偏弱的遭遇了“灯下黑”。
当麦德龙的人气被山姆远远甩开，该怎么办？真正有效的办法，就是提升自身产品竞争力。
但是，作为连锁商超，这并非温州层面可以决定。从这个角度看，麦德龙想要有所突破，难度不小。
不过当前，麦德龙楼上几层的商业物业，正在招引其他品类商家。若能成功招引，有望与麦德龙形成互补。届时，麦德龙的人气或将有所提升。
麦德龙
从山姆与麦德龙的案例可以看出，各县（市、区）的商业布局各自为政，从而造成了恶性竞争。
比如，滨江万象城、印象城MEGA、吾悦广场，分属鹿城、龙湾，也是这种不近不远的尴尬距离，导致商圈无法形成，反而分流客源、相互竞争。
所幸的是，商业综合体规模更大、业态更丰富，调整空间更大，可以将定位、客群、品牌、特色等错开。因此，这3座商业综合体总体上都还运营得不错。
市区部分商业综合体距离示意图
但是，像会员制商超，就很难像商业综合体这样错位了，再加上距离较近，便出现了一边热、一边冷的场景。
除了温州市区，在鳌江流域，平阳、龙港都在近距离布局多座商业综合体，在商业能级有限的情况下，未来很可能过剩，也或将出现类似山姆、麦德龙这样的场景。
鳌江流域部分商业综合体距离示意图
还有鹿城、龙湾、瓯海之间，对于汽车业态，也在近距离布局、相互争夺资源。
那么今后，这些汽车销售园区，是否也会出现冰火两重天的场景？
因此，无论是温州市区，还是其他郊县之间，各类商业设施，需站在全市角度统筹布局，避免各县（市、区）为了自己的政绩而盲目布局，从而造成浪费。
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