近期南亚空中装备圈接连爆出关键动态：美国披露去年某场空战印军阵风战机遭遇9比0惨败，印度却官宣续购114架阵风；俄罗斯称苏57产量突破48架，却仍未拿到印度订单。五代机外销的核心逻辑到底是什么？
阵风的“逆向口碑”：惨败后的续购迷局
印度空军在明知阵风战机遭遇实战惨败的情况下，依然敲定114架的新订单，这背后绝非单纯的装备性能考量。从军贸博弈的角度看，印度正试图通过分散采购渠道降低对俄罗斯的依赖，而法国提供的技术转让承诺，包括在印度本土建立阵风维修中心、共享部分航电技术，恰好契合印度“自主国防”的政治诉求。
更关键的是，阵风战机的“非隐身五代机”定位，反而成为印度空军的“适配选项”。印度现有预警机、指挥系统均基于俄制平台，阵风的半隐身设计能更好融入现有体系，无需进行大规模体系升级，这对于军费有限的印度而言，是比追求纯隐身战机更务实的选择。
苏57的“产能迷雾”：48架背后的技术隐忧
俄罗斯官宣苏57产量突破48架，但外界始终未见所谓的“大象漫步”展示，结合俄军实际列装数据（公开信息显示不足30架），这一数字的水分显而易见。苏57的核心短板并非产能，而是技术成熟度：其N036有源相控阵雷达的探测距离仅为歼20的71%，且未掌握氮化镓芯片技术，隐身涂层的耐用性也饱受诟病。
印度对苏57的顾虑，本质上是对俄罗斯军工供应链的不信任。俄乌冲突后，俄罗斯电子元器件供应链被西方切断，苏57的核心芯片依赖进口库存，这意味着一旦开战，苏57的维修保障将面临巨大风险。相比之下，阵风的供应链完全掌握在法国手中，不受地缘冲突影响，这才是印度最终选择的核心原因。
五代机外销的“隐形门槛”：体系大于战机
苏57外销遇冷的案例，暴露了五代机外销的核心逻辑：单一战机性能不再是核心竞争力，完整的作战体系才是关键。美国F35的全球热销，背后是北约统一的指挥通信体系、全球维修网络和实战数据支撑；而苏57至今未参与大规模实战，缺乏实战验证的性能数据，难以说服潜在买家。
对于新兴五代机出口国而言，还需突破“信任门槛”。比如中国歼35的外销，不仅要展示战机性能，还要配套提供预警机、电子战机等体系装备，以及人员培训、技术转让等一揽子解决方案。未来五代机外销的竞争，将是体系能力的全方位较量，而非单一战机的性能比拼。
南亚空中格局的“暗线博弈”：三角制衡的新形态
印度续购阵风的决策，标志着南亚空中格局进入“三角制衡”的新阶段：法国通过军贸绑定印度，俄罗斯试图用苏57挽回市场，美国则通过F15EX、MQ9无人机等装备渗透印度空军。这种混合装备格局，虽然能提升印度空军的战术灵活性，但也带来了后勤保障的巨大压力。
从长远来看，印度空军的装备路线将逐渐向“西方化”倾斜，但仍会保留俄制装备的核心份额，以维持地缘政治的平衡。而苏57若想打开外销市场，必须解决供应链问题，积累实战经验，否则只能沦为俄罗斯空天军的“自用机型”，难以在国际市场立足。
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