特斯拉近期在亚洲多个市场推出廉价版Model3，韩国市场性价比最高，官方指导价约19.8万元，叠加当地电动车补贴后实际入手价仅17.4万元；泰国市场售价25.48万元，菲律宾市场21.7万元。这些车型均由特斯拉上海超级工厂生产，意味着国产版本一旦登陆国内市场，抛去物流成本，价格有望进一步下探。

这款被特斯拉命名为Model3 Standard RWD的标准后驱版车型，在配置上做了不少精简。续航里程从原有入门版的583公里降至382公里，百公里加速时间从5.2秒延长至6.2秒；音响系统从9个扬声器减为7个，取消了后排控制屏幕、氛围灯和车门储物照明灯；方向盘和座椅由电动调节改为手动，座椅材质从皮革换成织物；外观上取消了车头贯穿式灯带，车窗不再用双层隔音玻璃，外后视镜调节也变为手动。不过特斯拉强调，安全配置并未妥协，保持了品牌一贯的安全标准。

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目前国内在售的Model3入门版价格为23.55万元，若参考韩国市场的价格策略，国产廉价版Model3大概率下探至20万以内。加上上海超级工厂超过95%的零部件本土化采购，成本优势明显，甚至有可能更低。不少消费者猜测，若价格降至17-19万元区间，将对国产新能源市场形成不小冲击——毕竟15-20万元是国内最大的新能源细分市场，占比超40%，特斯拉的品牌影响力结合更具竞争力的价格，可能吸引一批原本考虑国产新能源车的消费者。

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此前特斯拉在韩国市场的入门版Model3售价约25万元，此次廉价版比其便宜约5万元，相当于四分之一的车价。尽管简配不少，但特斯拉强调“安全方面绝不妥协”，这也是其核心卖点之一。而国内市场作为特斯拉全球销量的重要支撑（2025年占比超38%），推出门槛更低的廉价版车型势在必行，只是何时上市、最终价格多少，仍让消费者充满期待。