荷兰买F-35却打不开关键功能，盟友急了，空中主权卡在美国人手里
最近荷兰国防部长说了句实在话，他们想给F-35解锁功能，就像把iPhone越狱那样，自己动手解除被限制的作战能力，在这之前芬兰总统也提到过，没有美国允许，F-35连起飞都要等批准，这不是发牢骚，是实际情况让人着急，飞机买了钱花了，却不能使用全部功能，等于买了个高级玩具，遥控器还握在别人手里。
F-35身上绑着七道锁，每一道都卡得死死的，飞行许可就是第一道，每次起飞前要等美方发一个加密码，韩国就吃过这个亏，飞一次得提前报备、等着人工批准，任务系统是第二道，航线怎么划、威胁数据库里有什么、电子战怎么打，全靠美国从云端推送，没有权限就跟睁眼瞎一样，武器接口是第三道，欧洲自己造的“流星”导弹、以色列的“SPICE”精确制导炸弹，全都不让接，连通信协议都给封死，维修权是第四道，发动机、雷达、隐身涂层这些核心部件，只能送回美国指定的工厂修，坏了就得排队等，比修个手机还慢。
第五道是数据回传，ALIS系统把飞行数据、传感器记录和故障日志自动传到美国，就像给飞机装了个全天不停直播的摄像头，第六道是性能分级，英国和意大利能用完整功能，波兰和芬兰这些东欧国家买的版本被降了级，雷达看得近，预警范围小，电子战模块也锁住了，第七道最厉害，火控代码写在芯片里，用一次性熔丝加密，想修改的话一动就变砖头，不是软件能绕开的。
有人提到新加坡改装过F-16这件事，欧洲其实也可以做类似的事，但关键区别在于新加坡当年得到了美国的同意，美国开放了航电总线和开发接口，这属于官方授权的改造行为，而欧洲没有获得这种许可，只能私下进行逆向工程，这样做的风险很大，轻则导致芯片损坏，重则违反出口管理条例，直接面临制裁，所以这不是技术能力的问题，而是政治上的限制。
美国现在卖武器，已经不是简单卖硬件了，他们卖的是一个整体系统，沙特买到的F-35A战斗机，性能比以色列的F-35I差很多，连升级权限都没拿到，日本买的宙斯盾舰，指挥中心门口挂着“禁止擅自接触秘密”的牌子，其实就是不让别人碰核心代码，更夸张的是，有些客户把钱全付清了，美方却以保密为由，不给导弹、不装雷达，最后交来的飞机只剩个空壳子，一点用处都没有。
就算哪天真有人技术特别厉害，能把单架F-35的锁定解开，也不一定能打得了仗，F-35真正的战斗力来自北约的数据链网络，脱离美军体系之后，隐身优势就没了，协同作战也瘫痪了，目标信息分发也跟着断掉，打起仗来跟老式战机差不多，荷兰想自己当“局域网玩家”，但在现代战争里，没有联网的终端，处理器再快也没什么用。
我琢磨着，这种设计压根不是为了安全考虑，是为了控制飞机，飞机飞得再高，只要开关在美国人手里，它就永远不属于你。
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