春晚新宠“追觅”，贾跃亭2.0？|乐视|奇瑞汽车|扫地机|春晚|贾跃亭|马达

当追觅以“智能科技生态战略合作伙伴”的身份登上2026年央视春晚，舞台灯光照亮的不只是扫地机器人和Mini LED电视，更是一辆尚未量产、连实车都未公开交付的“超跑”——Nebula Next 01。

那一刻，亿万观众看到的是“中国智造”的高光时刻；而资本市场和行业老炮儿们看到的，却是一个熟悉的影子：贾跃亭式的宏大叙事，正以更精致、更本土化的方式卷土重来。

是的，贾跃亭大概真笑呆了——不是因为追觅抄袭他，而是因为他终于等到了一个“接班人”，把那套“生态造梦术”玩得比他还溜。

追觅能上春晚，靠的是高速马达、智能算法、仿生机械臂三大技术，这无可厚非。但从清洁电器到百万级超跑，中间隔着的不是技术迁移，而是一整个汽车工业体系的鸿沟。扫地机可以容忍偶尔卡墙角，但一辆时速300公里的电动车，容不得半点控制延迟或热失控。更令人不安的是，追觅至今未公布任何整车安全测试数据、电池包结构、电控冗余方案，甚至连工厂是否具备车规级生产资质都未披露。它在CES展示的，是炫酷的概念模型；它在春晚呈现的，是歌舞中的虚拟影像。可消费者要的，是能上路、能售后、能保值的真实产品。而这一切，在追觅的官方口径中，统统被“生态闭环”“技术复利”“全球首发”等宏大词汇掩盖。当技术成为修辞，造车就变成了行为艺术。追觅反复强调自己采用“轻资产模式”：研发自控，制造外包，供应链整合。听起来很聪明，但细想却漏洞百出。哪家成熟车企愿意把自己的生产线、品控体系、甚至热销车型平台，交给一个毫无整车经验的科技公司“贴牌改装”？2025年底，市场盛传追觅与奇瑞合作推出捷途G700改款，结果奇瑞火速辟谣：“并无此事。”几天后又传出签约合影，奇瑞再次否认。两次打脸，暴露的不是沟通误会，而是主机厂对追觅真实能力的深度怀疑。轻资产的本质，是用最小成本试错。可汽车不是手机壳，一旦出现质量问题，召回成本动辄数十亿。追觅若真走代工路线，谁来承担品牌声誉风险？是代工厂，还是那个只负责“定义产品”的追觅？更讽刺的是，追觅一边宣称“对标布加迪”，一边又计划推出20万级SUV——这到底是超豪华品牌，还是又一个“高端定位、中端定价”的营销话术？2025年12月，俞浩高调宣布给每位员工发1克黄金，按市价计算耗资约2600万元。紧接着，又爆出绍兴设立110亿元生态基金的消息。一时间，“追觅不差钱”成了舆论共识。

但冷静想想：一家年营收不过百亿级的家电企业，为何需要百亿级汽车专项基金？更关键的是，这笔钱是否已实际到账？用途是否受监管？目前公开信息中，只有框架协议，没有资金交割证明。而全员发金，表面是福利，实则可能是人才维稳之举。2025年，追觅大规模招聘汽车工程师，但核心岗位流失率居高不下——毕竟，没人愿意把职业生涯押在一个连样车都没量产的“梦想”上。贾跃亭当年也爱发期权、画蓝图，结果呢？员工拿不到工资，供应商排队讨债。今天的追觅，是否也在用“黄金+春晚+概念车”构建一场新的信心游戏？追觅总说：“我们的马达、算法、感知系统已在千万台设备上验证。”这话没错，但家用场景的容错率与车规级要求，根本不在一个维度。扫地机马达过热，最多停机；电动车电机失效，可能致命。家用SLAM算错路径，顶多撞个花瓶；自动驾驶误判行人，后果不堪设想。家电OTA升级失败，重启就行；车载系统崩溃，可能直接锁死方向盘。汽车不是“带轮子的家电”，而是涉及生命安全的复杂机电系统。它需要ISO 26262功能安全认证、ASPICE软件流程管理、百万公里耐久测试……这些，追觅有团队、有经验、有体系吗？更值得警惕的是，追觅把“全场景生态”当作核心卖点——你的吹风机、空调、汽车都能联动。可用户真的需要“回家路上空调自动开启”这种功能吗？当智能化沦为伪需求堆砌，所谓的生态，不过是参数内卷的遮羞布。乐视当年也是从电视切入，再扩展到手机、体育、汽车，号称“打破边界”。结果呢？每个业务都烧钱，每个板块都缺血，最终全线崩盘。而今天的追觅，业务版图有过之而无不及：扫地机、冰箱、洗衣机、手机、无人机、天文望远镜、火锅店……现在又加上汽车。俞浩说这是“生而无界”，但市场更愿意称之为“摊大饼”。当主业增长见顶（2024年扫地机线上份额仅16%，排名第四），就靠不断开辟新战场维持估值——这不叫生态，这叫焦虑驱动的多元化。

贾跃亭或许会感慨：当年我讲“生态化反”，你们说我疯了；如今追觅讲“技术复利”，你们却奉为圭臬。区别只在于，一个在美国沙漠里挣扎，一个在央视春晚舞台上发光。但历史终将检验：光环能照亮舞台，却照不亮工厂里的焊装线。追觅登上春晚，是国家对新质生产力的认可，值得肯定。但认可不等于免责，掌声不等于通行证。如果真想造好车，请拿出实车、公布数据、接受第三方评测，而不是靠歌舞节目里的虚拟镜头收割信任。贾跃亭的教训就在眼前：没有交付的造车，都是PPT；没有安全的智能，都是危险。追觅当然有权造车，但请记住：春晚的舞台再大，也停不下一辆失控的车；国民的信任再深，也经不起一次虚假的承诺。否则，今天的高光，终将成为明天的警示录。