2月19日下午4点多，湖南新化县有一辆刚灭完火的消防车，在回队路上掉下山崖，车上7个人里6个当场去世，1个重伤送医，官方只发了一条简短通报，连具体在哪段路、什么天气、开的什么车型都没提到。

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这其实不是第一次，过去五年里，全国有接近四成消防员牺牲发生在完成任务回家路上，不是在火场里面，而是在返程途中，比如2023年云南大理的消防车夜里滑下山去，2024年四川雅安暴雨中车子冲进桥下，这些事后来很少有人再提起。

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新化地处湘中山区，炉观镇的道路狭窄弯道多，很多路段连防护栏都没有安装，虽然官方没有明确说明这辆车是不是老式水罐车，但应急管理部在2025年就提醒过，山区县应该优先更换能防止侧翻的新型底盘车辆，然而湖南省2024年的财政数据显示，新化县用于消防设备更新的资金，只达到全市平均水平的一半多一点。

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这六位牺牲的人里，有三个人是2022年以后招进来的合同工，现在县里的消防队中，没有编制的人员占了超过六成，他们如果出事，只能按照“工亡”来赔偿，不走烈士的认定流程，而去年北京有位消防员牺牲后，很快被追认为烈士，得到的待遇完全不一样。

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新华社发布了通报,县里官方媒体再没有后续消息,没有追悼会的照片,没有采访遇难者家属,也没有提到评定烈士的进展,我看了很久,只能推测出几种可能:道路太危险,车辆太老旧,人员太疲惫,管理制度太松散,这些因素凑在一起,就导致了事故的发生。