正月初六全国高速迎来返程最高峰，7100万辆车集中上路，多地主干线长时间拥堵，不少服务区充电桩排起长队，新能源车主遭遇充电难题，返程之路格外艰难。

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大家都想赶在免费时段返程，结果不约而同堵在一起，这是今年最真实的出行写照。很多人算准了时间出发，以为能避开高峰，没想到全国车主想法一致，高速瞬间变成停车场。就像早高峰挤公交，人人都怕迟到赶同一班车，最后谁都走不快，扎堆出行只会越等越久。

新能源车主的烦恼，比堵车更让人糟心。服务区充电桩数量有限，车却越聚越多，排队两三个小时都是常态。这和菜市场抢特价菜很像，东西就那么多，人一扎堆，再着急也只能慢慢等，电量告急的焦虑只有车主自己能体会。

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高速出行别硬扛，学会变通才能少受罪。看到服务区车流密集，别死等，提前就近下高速，县城乡镇的充电站往往更宽松，还能顺便休息吃饭。

电车出行一定要提前规划，把电量当成重要行程指标。剩余电量过半就主动找补能点，别等到见底才着急，低温天气续航缩水，多留余量更稳妥。

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路上遇到小刮小蹭别纠结，人没事车能挪，就快速拍照撤离到安全区域。现场争论既耽误时间又有危险，平安到达比什么都重要，安全永远是返程第一要务。

今年初六返程既堵路又考验心态，扎堆出行与充电紧张都是现实问题。大家路上多耐心、早规划，平安顺利回到工作岗位才是最重要的事。