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文/编辑 乐乐
“我以为自己是大聪明，结果路上聪明人太多。 早上出发天是黑的，现在天又黑了，我人还没出省……”
2月22日晚，曹先生在电话里跟记者吐槽时。
背景音是此起彼伏的刹车灯和孩子的哭闹声。
这位凌晨3点半就从常德摸黑出发的“时间管理大师”。
原本掐指一算：13个小时到杭州，还能赶上家里的晚饭。
结果呢？开了快3个小时，导航显示：还有13小时。
打开手机，全网都是返程人的哀嚎。
“高速堵成大型停车场，连应急车道都被挤得水泄不通”。
“导航红到发黑，刷新了我对‘拥堵’的认知”。
明明提前预判了所有堵点。
为什么还是逃不过这场返程“浩劫”呢？
错峰返程，结果遍地都是“大聪明”
今年的返程堵车，来得比以往更早一些，也更猛一些。
往年初六初七才开始上演的“高速静态车展”
今年初三刚过，导航地图上就已经红得发紫，紫得发黑。
无数自认为掌握了流量密码的“大聪明”们。
抱着“只要我跑得够快，拥堵就追不上我”的心态，连夜扛着行李出发。
结果呢？高速上全是“预判了你的预判”的聪明人。
大家都想着错峰，最后反而凑成了更大的高峰。
很多人特意定了凌晨的闹钟。
天不亮就载着家人和家乡的特产出发。
心里盘算着“趁大家还在睡，我已经在半路，天黑前准能到家”。
可他们万万没想到，返程的打工人全是夜猫子。
刚驶出老家所在省份，车流就开始龟速前行。
最慢的时候，车速连20公里/小时都达不到，比步行还慢。
有网友为了躲避拥堵特意绕远路走省道。
没成想省道也被返程车流堵死，比走高速还慢。
还有人提前查好“小众路线”。
结果到了才发现，这条路线早已被其他“聪明人”发掘，堵得水泄不通。
除了“提前返程避堵”的选手。
还有一群“精打细算”的打工人，把算盘打到了高速免费的时间上。
春节期间，全国7座及以下小客车上高速免费时段为2月15日0时至2月23日24时。
掐准这个时间卡点上下高速，就能省下一笔不小的过路费。
这让不少自驾返程的人动起了心思。
有人精准拿捏规则，成功“薅到羊毛”。
一位朱女士和丈夫从江苏自驾回云南。
提前两天出发，刚好在2月15日凌晨零点几分驶离收费站。
全程2100多公里，直接省下1000多元高速费。
还有从广东出发去湖北的网友，特意等到零点后下高速，省了600多元。
但并不是所有人都能卡点成功，有人反而因小失大。
有网友为了蹭免费，特意放慢车速，硬生生在高速上“耗时间”。
结果遇上大拥堵，如果不能在23日24时前驶离出口。
不仅没省到钱，还多花了油费和时间，最后亏得底朝天。
打开全国高速路况图。
从南到北，从东到西，多条高速干线红到发黑。
甚至出现“一动不动”的停滞状态。
辽宁、杭州、广东等地的高速，更是迎来流量峰值。
拥挤之下，就连沿途服务区都沦为了“战场”。
厕所门口排起数十米长龙，服务区工作人员临时化身“引导员”维持秩序。
新能源车主更是遭遇“充电难”。
不少服务区实行充电取号制，“充电半小时，排队几小时”成为常态。
服务区停车位一位难求。
不少车辆只能临时停在服务区入口附近，连买瓶水、泡桶面都要挤半天。
如果说人憋尿车没电的困境还勉强能克服。
那后备箱里那一整车“父母的爱”，则是真的“坚持不住”了！
有人在网上晒图：
老妈硬塞的土鸡蛋，再不通车，怕是要在尾箱里孵小鸡了。
还有人说带了一后备箱的新鲜蔬菜，原本是要带给同事尝鲜的。
现在好了，直接变成“酸菜”了。
高速“变形记”：从焦虑内卷到苦中作乐
既然身体被禁锢在车里，那灵魂总得找点乐子。
堵车不堵心，这届打工人把乐观精神发挥到了极致。
浙江黄女士的操作则堪称“堵车战神”。
面对一眼望不到头的车流。
她不慌不忙地从后座端出一锅热气腾腾的焖饭。
南瓜、板栗、香肠，一开盖就直接把人香晕了。
当旁人投来羡慕的眼光时，她凡尔赛地表示：
这是我们连续第三年带饭上高速了。
这一刻，原本枯燥乏味的堵车，竟然有了点春运野餐的氛围感。
有年轻人直接在应急车道边跳起了舞、做起了运动。
有拖家带口的直接在路边支起小桌板，开始了户外简餐。
还有人从后备箱拿出麻将、扑克、象棋，在两车之间的空地上展开“友谊赛”。
旁边的车主们摇下车窗围观。
原本沉闷的堵车现场，瞬间变得热闹起来。
除此之外，车载音响唱卡拉OK也成了堵车大军的新宠。
不少车主解锁“移动KTV”模式，用蓝牙连接车载音响，在车内放声高歌。
更绝的是，在云南墨江的一段高速上，堵车堵了几十公里。
开大车运甘蔗的老板竟然直接就地摆摊，卖起了甘蔗。
周围的车主们也很给面子，你十块、我二十地买。
反正闲着也是闲着，不如边啃边等。
社交媒体上，段子更是满天飞。
有人把夜间高速上连绵不绝的红色刹车灯比作“鸳鸯锅”。
有人调侃：“高速堵车大赛，我拿了第一名”。
舆情沸腾：网友提议，戳中打工人心声
堵得实在受不了了，网上开始出现一种声音：
既然高速这么堵，能不能把免费通行延长到正月十五？
这个建议刚一冒头，立马收获了堵车大军的一片点赞。
很多打工人表示，春节假期太短。
好不容易回家和家人团聚，转眼就要返程。
而高速免费时间刚好卡在假期最后一天的凌晨，正是返程高峰。
很多人为了蹭免费，不得不扎堆出发，反而加剧了拥堵。
而在2025年的全国两会上。
就已有不少参会人士，围绕高速出行惠民举措拿出过相近思路的议案。
人大代表赵宗合便曾公开呼吁。
把新春期间高速免收通行费的窗口整体拉长四天。
假期首尾各多放两天缓冲期。
另有政协委员同样发声，提议不妨换一种思路。
给每台私家车核定一整年的免费通行总时长，推行 “年度定额免费” 模式。
让车主自主规划上路时间，从根源上化解集中出行、扎堆拥堵的难题。
提案一出，大家纷纷表示赞同。
支持的人说，这样既能缓解拥堵，又能让团圆的温情拉长。
反对的人则担心，免费时间越长，高速会不会变成“永久停车场”？
运营方的压力又该怎么解？
截至目前，虽然官方尚未回应“高速免费延长”的建议。
但这场舆情背后，藏着的是打工人对团圆的不舍，对便捷返程的期盼。
无论建议是否被采纳，这份来自网友的呼声，都值得被关注。
正月初七，春节的喧嚣渐行渐远。
高速上的红尾灯海，看似是拥堵的焦虑。
实则是无数游子对故乡的眷恋和对新一年的奔赴。
曹先生还在路上，他的那车鸡鸭鱼肉不知道还能不能保住。
黄女士的电饭煲已经空了，但她用一锅饭温暖了一家人的旅途。
那个卖甘蔗的老板，或许也成了很多人今年春运最温暖的记忆。
堵车终会过去，前方的路终会畅通。
这一路虽然漫长且煎熬。
但只要我们方向盘在手、家人在侧、后备箱里装满爱。
那就不怕山高水远，路远天长。
最后，愿每一个堵在路上的你，平安抵达，准时开工。
新一年，一路绿灯！
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