今年的春运，顺风车无疑成为了最大的赢家，随着不少返乡乘客和回程乘客都选择顺风车出行，今年的顺风车跨城大单如雨后春笋一般冒了出来。
但是随着顺风车跨城大单的激增，那些职业顺风车司机们开始不淡定了，挑单、随意加价等现象在今年春节也屡见不鲜，在社交平台搜索顺风车司机加价，相关的投诉不在少数。
在一些乘客晒出的截图中，从潍坊到青岛至多230公里，一口价全包，顺风车车主要价3000元。
面对今年春运的顺风车司机加价，有的乘客选择妥协，也有的乘客选择硬刚，不出高速费，不惯着！面对车主张口就来的200元感谢费，有乘客直言：”你想钱想疯了吧？你情我愿的事还感谢费。“
平台打车价300，职业顺风车车主加到500。乘客质疑”怎么不去抢“，车主竟表示：”正在抢，合法地抢，不愿意我也不接，大过年说话一点教养都没有。“
三个人每个人加收50元、收取300元额外附加费。乘客直接向平台发起投诉。不仅有车主被列入重点监控并记录警告，有的还被封禁7天、扣除成长值。
也有遇到好师傅的乘客表示，真正的顺风车很少有提感谢费和一口价的，哪怕还没到春节，高速费也不用自己出，顺路聊聊天就行。
现在的职业顺风车有多夸张？真正的顺风车车主用一趟往返行程印证了：自己拉了个人从郑州到苏州，845公里收费354元。没想到下了个返程单后，车主问独享一千六走不走，要价是自己的4.5倍。
为啥要给加钱？有顺风车车主不解，自己都是顺路带人，1600公里就收了500多元。还有的表示，乘客太远的、太墨迹的、要求多的都不拉。反正顺路就带人，没人就一个人跑。
有司机表示，顺风车的意义是顺路，只不过有些司机把顺车车玩成了网约车，既不想花钱办双证，又想多接单多挣钱，把顺风车市场搅得乌烟瘴气。
针对职业顺风车线下加价、超频次接单的现象，也有多个城市的监管部门严打“伪顺风车”，一经查处便立案出发，加以警示教育。
顺风车核心是车主和乘客共享出行，合理分摊出行成本。打着“假顺风“的幌子，实为”真营运”的违规行为，不仅扰乱了出行市场秩序，影响真正的车主接单，也因为车辆缺少资质、驾驶员缺乏专业监管等原因，给乘客人身财产安全带来隐患。
在出行行业合规化的路上，职业顺风车车主必将受到更严格的监管。保持初心、不以身试法才是长期跑顺风车的基本。
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