2026年首月燃油车就打了一个漂亮的翻身仗！不得不说，近两年新能源车的销量确实非常火爆，在国内车市的渗透率也是不断攀升，2025年更是突破了50%，成为市场销量的绝对强者。燃油车虽然销量规模不断缩小，多款经典车型销量大幅下滑，但凭借其稳定的性能和庞大的基盘客户，依然在市场上有着可观的销量，特别是2026年1月燃油车的市占率更是超过了60%，在市场整体低迷的情况下，销量不降反升。
据2026年1月燃油轿车销量榜显示，销量破万的燃油轿车居然有17款之多，远远超过了新能源车，再次取得大胜。其中合资车 包揽了榜单前5名， 依然在市场上占据主导地位。轩逸遗憾丢冠，速腾反超登顶，朗逸依旧稳居前3，帕萨特、迈腾均跻身榜单前5名。国产车表现亦有亮点，星瑞高居榜单第6，帝豪、红旗H5都进前10，逸动、艾瑞泽8销量均超万辆，反倒是卡罗拉这样的主流合资车表现大跌眼镜，排名未进前20名，月销仅6000辆出头，市场销量不容客观。
具体来看，榜单前4名月销均超2万辆，其中速腾首次登顶榜首，轩逸屈居亚军，朗逸、帕萨特依旧表现稳定，迈腾和星瑞销量均超1.9万辆，凯美瑞已退居第7，帝豪、红旗H5月销都1.6万多辆，宝马3系不敌奥迪A6L、雅阁、亚洲龙携手跻身前15名，奔驰C级表现不佳，月销仅7000多辆，天籁、君越明显回暖，宝来依旧在卡罗拉之上，伊兰特、英仕派、君威均闯入榜单前30名。
MG5持续下滑，凯迪拉克CT5、蒙迪欧等美系车市场销量中规中矩，思域仅3217辆，仅位列第36名，标致408、索纳塔、大众CC都仅有千辆出头，高尔夫彻底失去市场竞争力，起亚K3、雷凌、型格等热销合资车都不足千辆，威朗仅503辆，捷达VA7、启辰D60、骐达等都只有百余辆，备受关注的新飞度1月仅售出62辆新车，亚洲狮、凌派等月销仅有个位数，表现异常惨淡。
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