各位老司机今年都几岁了？打算跑网约车到什么时候？
最近有个事关跑网约车年龄限制的重要消息：2026年3月20日起，道路运输从业人员年龄要求统一调整为不超过63周岁。
根据新修改的《机动车驾驶员培训管理规定》，道路运输从业人员包括经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术技能人员、机动车驾驶培训教练员、道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员、其他道路运输从业人员
而网约车司机和出租车司机，属于经营性道路客货运输驾驶员里的“经营性道路旅客运输驾驶员”，同样适用于第九条中“年龄不超过63周岁”这一规定。
此前，嘉峪关、芜湖、苏州、龙岩、西安、武汉等11个城市正式印发网络预约出租汽车管理细则，修订了司机的年龄、户籍、车辆等规定。有的城市把司机的从业年龄上限调整至65周岁，或执行63周岁上限。
从表格中可以看出，各省市关于网约车司机的从业年龄上限的标准不一，有的60岁，有的63岁。本次交通运输部的动作可以看做是在总结地方经验的基础上，通过修订全国统一的部门规章，将年龄上限明确并统一为63周岁，在全国范围内建立了一致的标准。
此外，山东东营、江苏南京、河北秦皇岛等城市在制定网约车驾驶员准入条件时，不再规定一个固定的年龄数字，而是直接以“未达到国家法定退休年龄”作为标准。
不知道大家还记不记得去年公布的《国务院关于渐进式延迟法定退休年龄的办法》：2025年1月1日起，男职工法定退休年龄逐步延迟至63周岁，女职工法定退休年龄逐步延迟至55周岁或58周岁。
而以上城市把网约车驾驶员准入年龄与 “法定退休年龄” 挂钩，正是为了适应国家“渐进式延迟退休”这一动态改革。做到一次修订，长期有效：只要国家修改了法定退休年龄，地方的网约车准入年龄限制就自动随之变化，无需反复启动地方立法。
调整年龄上限的同时，网约车司机其他入行门槛也有所要求。想要入行的司机仍需满足“取得相应的机动车驾驶证1年以上”、“3年内无重大以上交通责任事故”、“掌握相关法规知识”等其他条件。
可以说，本次《道路运输从业人员管理规定》的修订，既是对人口老龄化发展趋势的适应，也给了一批即将退休的网约车司机继续就业的机会。司机在享受政策红利的同时，也需要持续保证自身符合安全驾驶的各项要求。
可以多跑几年网约车了，你们觉得这是好事还是坏事？
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