编辑:伍月

德国总理默茨这趟中国行,表面看是经贸访问,实质是一次平衡术的公开考试,飞机还没落地,他先给东京打了电话,日本首相高市早苗也毫不避讳,把通话内容对外亮出来。

这一来一回,信息量不小,德国要什么,日本想什么,中国该怎么看,这里面没有客套,只有算计。

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默茨的专机还没落地,北京这边的会谈也还没开始,日本就先打来电话抢节奏。2月24日,东京方面由高市早苗出面,越洋打给默茨,通话里反复强调“G7成员”“特殊伙伴”“要紧密协作”这套话术,语气还带着明显的急迫。

说白了,日本担心两件事:第一,德国如果在北京谈出更顺的经贸条件,日本在亚洲的安全叙事容易被边缘化;第二,德国企业在中国市场加速布局,会不会把本来就不大的份额挤得更少。

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高市早苗等于提前往默茨脑子里塞进一根“集体防御”的楔子,想让他在闭门会谈时多想想盟友立场、少谈点生意,日本为什么这么急,还不只是竞争心态,更是因为东京当天正遭遇一记实打实的产业链压力,电话打得越早,越像是在给自己争一口缓冲气。

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对默茨来说,这通电话既是提醒也是干扰:你去北京谈的是德国的增长,但有人希望你先把队形站好、口径对齐,问题在于,德国现在最缺的不是口径,而是订单和就业的稳定。

同样是2月24日,中国商务部发布公告,把日本军工产业链里一批关键企业点名列入出口管制相关名单:三菱重工、川崎航空等20家日本军工核心企业被列入出口管制黑名单,同时斯巴鲁等另外20家企业被划入“重点关注”范围。

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名单一出,日本市场立刻给出反应,东京股市上三菱重工股价当天就出现明显下挫,日本官房副长官佐藤启那句“绝不接受”喊得很硬,但资本市场先把风险定了价。

这里面的逻辑并不复杂:现代军工不是单靠设计图纸和总装能力就能跑起来的,材料、精密加工、关键电子元器件、化工与特种合金、甚至某些基础工业品,只要供应链里有一段卡住,就会出现“零件齐不了、交付拖下去、成本飙上来”的连锁反应。

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更要命的是,军工订单通常牵着长期合同和政府预算,一旦延误,影响会穿透到就业、研发、财务报表和政治声望,中方这次的做法也很“精细”:把军工核心企业和一些处在灰色地带的企业区分开来,像用手术刀切割风险点,而不是抡大锤一刀切。

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东京感到发冷,是因为它看到了一个现实,在产业链这一层面,牌不一定都在自己手里。

默茨此行的底色,其实不是外交姿态,而是德国经济的硬压力,德国国内能源成本居高不下,外部市场也在收缩,柏林总理府里挂着“2026经济腾飞年”的目标,但要把这句话变成现实,离不开中国这块大市场的支撑。

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德国工业界比政客更清楚这一点:大众的销量和利润、巴斯夫的化工装置与全球布局、西门子的精密电机和自动化业务,都与中国市场深度绑定,背后对应的是德国数百万蓝领家庭的饭碗。

所以哪怕执政联盟内部争得再凶,保守派仍在坚持“价值观外交”、时不时说几句对华警惕的套话,经济界也会用订单、投资和就业把话题拉回现实。

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为了不在钢丝上踩空,默茨在出发前还特意请中国问题专家做“政策辅导”,因为旧的公式“安全靠美国、增长靠中国”正在被特朗普加征关税的威胁搅乱,德国必须重新算账。

默茨坐在钓鱼台国宾馆时,真正绕不开的不是东京的叮嘱,而是数据:2025年德中贸易规模已反超德美贸易这一趋势,对德国企业意味着现金流,对默茨意味着政绩空间,嘴上可以谈盟友,手上要抓订单,这就是德国这次来北京的核心动因,也是日本为什么会提前紧张。

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