这两天，德国总理默茨访华成了中德两国的焦点，可最热闹的不是会谈本身，而是德国媒体的“神操作”。德国最大财经媒体《商报》，直接甩出一篇标题炸裂的文章：《总理，你去中国干什么都可以，但是咱可千万不能跪啊！》，翻译过来就是直白又刺眼的一句警告。不少网友调侃，这编辑怕是看过《让子弹飞》，把总理访华写成了街头论战，情绪拉满却格外掉价。可玩笑背后，藏着德国的集体焦虑——一边是中国工业崛起的压力，一边是本国大企业离不开中国市场的现实，默茨这趟访华，看似风光，实则夹在中间左右为难。而德媒口中的“不能跪”，本质上是不愿接受：曾经的“工业霸主”，如今早已和中国互换了攻守之势。
一、德媒爆火标题背后：一场自欺欺人的“情绪宣泄”
谁也没想到，默茨访华，最先“破防”的是德国媒体。作为德国DAX上市公司高管的日常读物，《商报》本该走专业财经路线，可这次却彻底放下身段，用一句“千万别跪”博足了眼球，活脱脱一场情绪输出大会。
通篇读下来，文章套路其实很老套，就是欧洲媒体的“老三样”：先给默茨立人设，要求他访华时必须“自信强硬”，不能有半分妥协；接着开始贩卖焦虑，大谈中国产业崛起，哀叹德国的优势正在消失；然后胡乱开药方，声称要拿欧洲市场当筹码，逼中国让步；最后还不忘补一刀，说中国有房市、通缩、老龄化一堆麻烦，高科技不过是“遮羞布”。
说来说去，这些观点在过去两年里，欧洲财经媒体已经翻来覆去说了无数遍，毫无新意。说白了，媒体就是想搞个大新闻，用夸张的标题吸引流量，给德国民众提供一个情绪出口——我们不软弱，我们有筹码。可他们从来不敢真正回答一个问题：这些筹码，到底够不够用？真用了之后，德国自己会不会先受伤？
更有意思的是，就在德媒喊着“不能跪”的同时，默茨已经带着德国30家头部企业高管，在北京、杭州密集参访，又是试乘奔驰合作的智能汽车，又是和春晚同款宇树机器人互动，频频鼓掌惊叹，态度诚恳得很。一边是媒体硬撑着“不跪”的体面，一边是总理务实合作的姿态，这种反差，恰恰戳中了德国如今的尴尬。
二、攻守之势已变：中国工业的“护城河”，德国越看越慌
德媒之所以这么焦虑，核心就一个：中国工业已经形成了结构性优势，而且这个优势，靠政策补贴根本逆转不了，德国最引以为傲的产业，正在被慢慢超越。
最直观的就是电动车领域。2023年，中国出口汽车491万辆，首次超过日本，成了全球第一大汽车出口国；到了2025年，中国电动车在欧洲单月销量突破10万辆，市占率冲到9.5%，同比增速127%，一年就翻了一倍多。更厉害的是，在挪威这个欧洲电动车渗透率最高的国家，中国品牌2025年全年销量占比达13.7%，12月更是冲到17%，比亚迪、名爵等品牌都跻身销量前列。
要知道，汽车业可是德国经济的半条命——占工业就业的13%，占出口额的17%，如今在电动化、智能化两条路上，都被中国卡了位，老德子能不慌吗？而这背后，是中国十年的积累：十年补贴、完整的供应链，再加上本土激烈的竞争，才攒下了如今的优势。
电池领域更是碾压级优势。宁德时代一家的全球市占率就稳定在35%以上，比亚迪再占15%左右，两家加起来就占了全球一半的市场。反观欧洲，本土最大的电池企业Northvolt（北伏），去年底申请破产保护，瑞典政府注资都没救回来，后来被美国企业低价收购，欧洲想搞电池独立的梦想，彻底碎了。
除了电动车和电池，机器人、工业AI、光伏等领域，中国也在快速形成规模壁垒。这种结构性优势，不只是“现在领先”，更是会自我强化：规模越大，成本越低；成本越低，市场越大；市场越大，数据越多，技术差距就越拉越大。这个飞轮一旦转起来，靠加关税根本拦不住。
当然，中国也有自己的麻烦，房市的坑没填完，消费内需乏力，通缩压力2026年还在，青年失业率也曾居高不下。但恰恰是这些问题，逼着中国更努力地出口——内需起不来，产能不能闲着，只能往外卖，反而进一步巩固了海外市场份额。这就是如今的现实：攻守之势，早已悄然逆转。
三、默茨的两难：政府要“强硬”，企业不敢“硬刚”
德媒喊着“千万别跪”，可默茨心里比谁都清楚，德国根本没资格“硬气”——因为欧洲市场对中国的依赖，远不如中国对欧洲的重要性，更关键的是，德国政府和大企业，早就不是一条心了。
《商报》的核心逻辑是：美国关了大门，欧洲就是中国企业的“全村的希望”，所以德国可以漫天要价。这话看似有道理，毕竟2024年中欧贸易总额达8000亿美元左右，欧盟是中国最大的贸易伙伴之一，美国加征重关税后，中国对欧洲的出口依赖确实在上升。
可他们忘了，依赖是双向的。2025年，中德贸易额达2518亿欧元，中国再次超越美国，成为德国第一大贸易伙伴。其中，德国自华进口1706亿欧元，对华出口仅818亿欧元，进口是出口的2倍多，对华逆差近900亿欧元。谁更需要谁，一目了然。
更关键的是，德国大企业对中国市场的依赖，早已不是“重要客户”那么简单，而是“核心利润来源”。网上有句话说得很形象：“德国去中国化，其实是大厂搬家到中国”，甚至有人说“德国工业正统在太仓”，这话虽然夸张，却道出了真相。像西门子、奔驰这些德国巨头，在中国市场赚得盆满钵满，根本不敢得罪中国，毕竟没人愿意放弃这块肥肉。
这就是默茨的最大软肋：政府想在选民面前装“强硬”，彰显自己没“跪”；可随行的大企业高管，满脑子都是怎么保住中国市场，怎么深化合作。就像这次访华，默茨不仅和中国总理举行会谈，见证签署绿色转型、海关等领域合作文件，还特意去杭州参访宇树科技、西门子在华企业，说白了就是给企业铺路，缓和双方关系。
四、尾声：别再喊“别跪”，务实合作才是正道
默茨这趟访华，目的其实写得明明白白：一方面，让德国大企业在中国的处境别再恶化，保住核心利润；另一方面，在国内选民面前摆姿态，证明自己“没跪”，赚足政治分数。可不论他这趟谈出什么结果，中德之间的结构性差距，都不是一朝一夕能改变的。
德媒那句“千万别跪”，更像是一种自欺欺人的体面。曾经，德国是工业霸主，中国需要向德国学习；如今，中国在多个领域实现反超，双方早已是平等的合作伙伴，不存在谁“跪”谁的说法。中欧班列的开行量就是最好的证明——2026年春节假期，中欧班列（长沙）开行量同比增长127%，义新欧班列也持续发力，承载着中德、中欧合作的希望，不停歇地奔跑。
德国真正该做的，不是靠媒体喊口号、装强硬，而是正视如今的攻守之势，放下身段，务实合作。毕竟，关税不是万能药，“筹码论”也站不住脚，在全球化的今天，合作共赢才是唯一的出路。
默茨在访华尾声，用中文写道：“愿我们在马年一马当先、龙马精神，愿今年成为德中合作与发展之年。”这句话，或许才是清醒的认知。至于德媒的喧嚣，不过是不愿接受现实的情绪宣泄。让子弹飞一会，时间会证明，谁才是真正掌握主动权的一方，而务实合作，从来都不是“跪”，而是最明智的选择。
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