德国总理默茨到北京时，离他上任已经过去了很长一段时间，他先去印度，再来中国，这个顺序在德国国内引发争议，有专家直接说这一步走得很贵，因为德国和中国的生意盘子很大，拖久了就会被别人抢走机会
默茨这次访华是首次以总理身份到中国，行程放在2月下旬，带队来北京，外界关心的不是礼节，而是他为什么拖到现在才来，以及之前为什么把印度排在前面
德国有研究中国问题的学者在媒体上表达不满，意思很直白，德国想用劝说方式去改变大国方向，现实里很难发生，时间拖久了只会让德国自己吃亏
默茨上任不久就有过访华设想，日程却一再往后挪，中间出现多次变动，等真正成行时，外部环境已经变了不少，窗口期也没那么宽了
他先去了印度，在新德里拿到高规格接待，德国国内把这次行程看成一个信号，意图把印度当成亚洲布局的优先选项，顺带平衡与中国的关系压力
疑问也随之出现，德国制造业离不开出口，企业最看重订单和供应链，先去印度能换来什么确定的回报，能不能抵消德国在中国市场的体量和依赖
默茨去印度时带了不少德国企业负责人，西门子和大众这类公司都在队伍里，目的很现实，争取项目和准入，谈成的内容也被包装成德印合作加速
他还抛出潜艇技术合作的说法，德国把它当作筹码，希望换取印度在一些国际议题上更靠近西方立场，这种做法在德国国内也被认为带有政治表演成分
印度的做法却更稳定，印度和俄罗斯的能源与贸易关系摆在那，莫迪在默茨到访前不久就接待过普京，也谈了经贸安排，印度不太可能为德国改变底线
这就出现了落差，德国在谈判里强调立场一致，印度在盘算自身利益与供应安全，双方对同一件事的优先级不同，谈判能落地的部分自然变少
感叹也来自数据对比，印德贸易规模只有三百多亿美元，而中德贸易长期在两千多亿美元上下，德国若想用印度替代中国市场，短期内很难找到等量空间
印度的基础设施与供应链能力也有限，高端制造需要配套体系，德国企业投产要看稳定电力物流与零部件体系，这些不是一两次访问就能补齐的条件
默茨把访华推迟，不只是顺序安排，还有德国内部外交操作的影响，原本计划更早沟通，却在前期出现对华批评与行程取消，沟通渠道被自己削弱
德国外长瓦德富尔曾在访华前抨击中国的亚太政策，后续没有拿到高层会见安排，德国方面选择取消行程，这种处理方式在德国国内被视作情绪化
这段空档期里，其他西方国家没有等德国，法国总统马克龙，英国首相斯塔默，加拿大总理卡尼先后到中国走动，目的指向经贸合作与市场机会
美国贸易保护主义抬头时，欧洲企业更需要稳定的大市场，谁先谈，谁就先拿到沟通渠道和项目线索，德国拖延越久，能谈的空间就越被挤压
默茨到北京时，外界也清楚，中国不会因为某位领导人晚来几个月就改变大方向，德国想用访问去推动中方在地缘问题上转向，现实里成功概率很低
德国真正拿得出手的理由还是经济，德国是出口导向国家，制造业链条长，订单周期紧，政策不确定会立刻反映到企业投资上，政府不能只谈姿态
有人把“去风险化”挂在嘴边，企业却需要可预期的规则与合作机制，减少摩擦比增加口号更重要，默茨这次带着企业团来北京，本质上也是回到现实
中德之间可谈的议题一直存在，制造业协作，科技合作，能源与绿色转型，标准与认证，供应链稳定，都是双方企业每天要面对的具体问题
争议点在于，德国先把精力放在“借印平衡”的方向上，结果印度给不了德国想要的政治回报，也接不住德国想要的经济体量，时间成本就变得很高
德国专家的那句批评，核心不是情绪，而是提醒德国别再用说教方式处理大国关系，别再把访问顺序当作政治符号，德国需要的是能落地的合作安排
讨论区可以聊聊这个顺序问题，默茨先去印度再来中国，是德国的现实选择，还是一次算错账的安排，如果你是德国企业，你会更在意政治站位还是市场规模
热门跟贴