2月26号那天，美伊在日内瓦见了一面，三小时就散了。没人签字，也没人发通稿，只说“继续交换想法”。但同一天，美军把150架战机调到中东，两艘航母一南一北卡住霍尔木兹海峡。伊朗当天也拉出导弹打实弹演习。表面是谈，实际是比谁手抖得慢。
这轮谈判根本不是为了解决伊核问题。它更像是一个信号灯——绿灯亮，油价稳；黄灯闪，运费涨；红灯亮，连中国港口的船都在查燃料油库存。光大期货说，伊朗现在每天还卖着100万桶油，真松了制裁，布伦特油价立马掉7到10美元。但这事儿卡在哪儿？美方突然甩出“无限期条款”，意思是：你得永远接受核查，不是三年五年，是永久。伊朗代表当场没接话。
霍尔木兹海峡这地方，看着窄，其实掐着全世界脖子。全球每5桶油，就有1桶从这儿过。一旦出事，船只能绕道非洲好望角，多走一万公里，油贵了，运费涨了，保险翻倍，最后全是工厂老板和打工人买单。首创期货数据里写着，26号当天燃料油主力合约直接冲破3000点，涨了两个多点。这不是炒出来的，是实打实的怕。
伊朗不光产油，它还是“一带一路”陆路上的关键钉子。中吉乌铁路修到乌兹别克斯坦，下一段就得穿伊朗进波斯湾；中巴经济走廊往南一连，也得靠它托底。RT报道提过，伊朗和俄罗斯、哈萨克斯坦的运输网已经悄悄接上了。要是这儿乱了，陆路不敢走，货全挤回马六甲——结果就是，中国船在南海一露头，美军雷达就亮。
美军最近动作很怪。不往第一岛链里硬扎，反而把航母往太平洋远海推。那边补给方便、盟友靠得住、F-35能来回飞七八趟。而咱们岸基导弹够不着，预警机得加油三次才能盯住。伊朗这位置，正好逼着咱们海军往远海走——不是想争，是不得不跟。所以26号谈判刚停，27号中方远洋补给舰就出现在阿曼湾附近，没发消息，但卫星图上清清楚楚。
CM-302导弹的事儿，路透社说“有采购传闻”，没坐实，也没否认。伊朗自己没表态，但最近几次军演，打的全是近海目标。这玩意儿射程300公里，带穿甲战斗部，打船比打陆地准。它不一定真能拦航母，但能让美军补给船绕着走——这已经够用了。
中国没得选，只能自己动手。原油储备正在扩容，目标是够用90天；中吉乌铁路今年底就要全线通车；北极航道去年冬天已经有三艘中资货轮跑通；克拉运河的研究文件也重新摆在案头上。这些事不喊口号，也不发新闻，但海关数据、铁路调度单、船舶AIS轨迹都对得上。
伊朗那边，25年合作协议还在执行。去年中国帮它建的5G基站已经覆盖德黑兰郊区，高铁项目图纸也交过去了。合作没停，只是所有合同里新添了“安全附加条款”。啥意思？就是如果局势不对，中方工程队可以撤，但设备不带走，转成当地公司资产。算账是算着来的，不是讲感情。
RT27号那篇分析里写得很直白：“这不是伊核谈判，是能源定价权谈判。”美方要的是伊朗永远低头，伊朗要的是松绑后活命的空间。中间夹着全世界的油罐、货轮、炼厂、电池厂。中国买油、运货、造车、装电池，哪个环节离得开稳定供应？
谈判暂停了，但没人撤场。阿曼还在穿针引线，维也纳技术组连夜开视频会，中俄伊三方安全对话定在3月初。这些事没上热搜，但消息源都来自各国使馆公告和航运数据库更新记录。
2月24号伊朗军演，25号“无限期条款”被Axios捅出来，26号日内瓦收场，27号RT发分析，时间线严丝合缝。不是谁在编故事，是事情就这么一件接一件砸下来。
中国船队没停，伊朗港口没关，沙特油轮还在排队进波斯湾。日子照过，只是每单合同多加一页附件，每趟运输多看一眼卫星云图。
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