2026年2月23日，巴拿马迎来了一场震惊国际的闹剧，总统穆利诺一声令下，大批军警突然突袭了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，不由分说地强行接管了这两座港口。
现场一片混乱，巴拿马军警驱逐了港口内的中方员工，查封了所有办公区域，还直接切断了港口的运营系统，这一行为，直接指向了在当地运营近30年的中国长和集团。
没人想到，穆利诺政府这看似“强硬”的举动，不仅没给巴拿马带来任何好处，反而让自己陷入了进退两难的绝境，等到他反应过来时，才发现自己亲手挖了个坑，把整个国家都带了进去。
可能很多人不知道，长和集团在巴拿马的运营，从来都不是非法占用，而是完全合法合规的合作。
早在1997年，巴拿马刚刚收回巴拿马运河的主权，百废待兴，急需资金和技术改造国内的港口设施。
当时，长和集团通过巴拿马政府公开招标的方式，合法拿下了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权，双方的合作就此展开。
到了2021年，因为长和集团的运营效果显著，双方又顺利续约，约定将特许经营权延长至2047年。
这意味着，长和集团在巴拿马的运营，有着坚实的法律基础，受到当地法律的保护。
在近30年的运营中，长和集团从来没有辜负过巴拿马政府的信任，更没有损害过巴拿马的利益，反而实打实地为巴拿马的发展出了力。
为了把这两座老旧码头改造成现代化港口，长和集团累计投入了18亿多美元。
经过改造后的两座港口，彻底摆脱了过去落后、低效的状态，成为了巴拿马最核心的港口枢纽，承担着全国38%的港口业务，更包揽了巴拿马运河40%的集装箱吞吐量。
除了基础设施的改造，长和集团还给巴拿马带来了实实在在的好处。
这些年，两座港口直接和间接为巴拿马创造了2.5万个本地就业岗位，让不少巴拿马人有了稳定的收入来源。
与此同时，长和集团严格遵守当地法律，累计向巴拿马政府缴纳税费超过6.68亿美元。
这笔资金，被巴拿马用于改善民生、修建道路、发展教育，成为了巴拿马财政收入的重要组成部分。
可以说，长和集团的存在，就像是巴拿马经济的“顶梁柱”，默默支撑着当地的发展，中巴之间的合作，本来是互利共赢的好事。
可就是这样一场双赢的合作，却被穆利诺政府亲手打破了。
很多人疑惑，巴拿马政府为什么要背信弃义，突然对长和集团下手？其实核心原因就两个，一个是外部的压力，一个是内部的需求。
外部压力主要来自美国，特朗普政府一直炒作“中国控制运河”的谣言，把中国企业在巴拿马的合法运营，抹黑成“威胁巴拿马安全”。
还专门派美国国务卿专程出访巴拿马，向穆利诺政府施压，要求他们远离中国，重新审视中国企业在巴拿马的投资。
巴拿马地处中美洲，地理位置特殊，经济上也高度依赖美国，面对美国的强硬施压，穆利诺政府根本不敢反抗，只能选择妥协。
而内部需求，更是穆利诺政府做出这一决定的关键。
近年来，穆利诺政府面临着严重的财政紧张问题，国库空虚，民生改善乏力，他的支持率也一路下滑，面临着巨大的政治压力。
在这种情况下，穆利诺把目光投向了长和集团运营的两座港口，他天真地认为，只要强行收回港口的运营权，就能掌控港口的全部收入，填补财政缺口。
同时还能向美国交上一份“投名状”，换取美国的支持，从而提升自己的支持率，巩固自己的执政地位。
可他万万没有想到，自己的这一如意算盘，不仅没有打成，反而引火烧身。
首先是港口运营彻底陷入瘫痪，长和集团运营近30年，建立了一套完善的智能调度系统，港口的装卸、运输、调度，都依赖这套系统才能正常运转。
而巴拿马军警接管后，根本没人会操作这套系统，也没有相应的技术和管理经验，导致港口效率暴跌。
接管首周，集装箱吞吐量就下降了43.6%。大量货物堆积在港口，无法及时装卸和运输。
很多依赖港口进出口的巴拿马企业被迫停产，货物滞留不仅让企业遭受巨大损失，还导致国内物资短缺，物价上涨，民生受到了严重影响，不少巴拿马民众开始抱怨穆利诺政府的鲁莽行为。
更严重的是，巴拿马政府的这一行为，彻底摧毁了自己的国际信用。
国家之间的合作，最看重的就是契约精神，而穆利诺政府无视双方签订的合法合约，强行剥夺中企的合法资产，这种背信弃义的行为，让国际社会对巴拿马失去了信任。
消息传出后，很多原本计划在巴拿马投资的外资企业，纷纷选择撤离，已经开工的基建项目也被迫暂停，巴拿马的投资信心指数暴跌，国际评级机构摩根士丹利更是直接发出了降级预警。
与此同时，中方的反制措施也如期而至，这是穆利诺政府最没有想到的。
长和集团并没有坐以待毙，早在2月3日，就已经依据相关特许经营合约及国际商会仲裁规则，对巴拿马启动了仲裁程序，索赔金额高达30-50亿美元。
除此之外，中方也暂停了和巴拿马的新基建谈判，撤回了原本计划在巴拿马的潜在投资，同时调整了航运航线，不再优先通过巴拿马运河的这两座港口。
最让穆利诺傻眼的是，他一心想要讨好的美国，并没有给他任何实质性的支持。
美国国务卿鲁比奥虽然在社交媒体上对巴拿马的决定表示“感到鼓舞”，一些美国国会议员也高调宣称这是“美国在拉美的重大胜利”，但这些都只是口头表扬，没有任何实际的投资和援助。
穆利诺原本以为，自己向美国交了投名状，就能获得美国的资金支持，解决国内的财政危机，可到头来，却只是被美国当成了对抗中国的棋子，用完就扔。
这种落差，让穆利诺政府陷入了前所未有的困境。
如今，穆利诺的支持率一路暴跌，越来越多的巴拿马民众开始反对他的执政，认为他的鲁莽行为，不仅损害了巴拿马的经济利益，还让巴拿马在国际上丢尽了脸面。
国内财政压力越来越大，港口运营瘫痪无法解决，国际仲裁的赔偿压力步步紧逼，外资撤离、民生受损，穆利诺政府彻底陷入了进退两难的境地。
他这才真正意识到，自己强行吞下中国18亿资产的行为，根本不是什么“明智之举”，而是彻头彻尾的自掘坟墓。
可能有人会担心，巴拿马政府的这一行为，会不会对中国造成太大影响？
其实大家完全不用操心，这种影响非常微小，而且完全可控可替代。
从贸易层面来看，2024年中国和巴拿马的贸易额，只占中国外贸总额的0.3%，就算巴拿马的港口出现问题，也不会对中国的整体贸易造成明显冲击。
在农产品进口方面，中国原本从巴拿马进口的农产品，完全可以从哥斯达黎加、厄瓜多尔等周边国家进口，不会出现供应短缺的问题。
在航运方面，中方也已经调整了航线，通过多式联运等方式分流货物，完全不会影响中国供应链的稳定。
穆利诺现在应该肠子都悔青了，他亲手摧毁了中巴之间的互利合作，也亲手把巴拿马推向了困境。
强行吞下的18亿资产，不仅没有解决任何问题，反而带来了一系列无法解决的危机，所谓的“投名状”，最终变成了“催命符”。
这场闹剧，也让国际社会看清了一个道理：短视的霸权依附和利益算计，终究会反噬自身，只有坚守诚信、互利共赢，才能让国家实现长远发展。
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