巴拿马总统：碰中国试试？结果可能让他自己先疼
刚刚进入到2026年的时候，世界遭遇到了一件让人觉得可笑的事情。巴拿马的总统穆利诺，对着中国说出了一些凶狠的话语：要是中国敢进行反制，巴拿马马上就会采取行动，到那个时候后果需要自己来承担。这样的一种姿态，看上去就好像是一个小个子的小孩踮起脚去挑战世界级的拳王一样，有不少凶狠的劲头，而且还有更多离谱的地方。
如果你想要了解这件事情的前因后果，不要着急。我们来慢慢梳理这些年来中国企业在巴拿马所做出的努力。巴拿马存在两个重要的港口，分别是巴尔博亚港以及克里斯托瓦尔港。这两个地方的战略位置是非常重要的。可以说美洲物流的关键之处都在于这里。最早的时候中国的长和集团通过正规的国际招标，花费了18亿美元，将原本破旧的港口转变成为了在拉美比较有名的现代物流枢纽。
到了2025年的时候，两个港口的集装箱吞吐量为377万。这一数据支撑了巴拿马近四成的吞吐量。并且它还带动周边的产业一同发展，使得成千上万人拥有了谋生的机会。但是到了今年1月底的时候情况发生了变化。巴拿马法院跳出来声称合同违宪。其给出的理由十分滑稽，说是签约流程没有走审计，文件章不对这种事情在干了30年之后才被发现？这难道不是在糊弄人？
判决刚刚一结束，政府的手便伸了过来。2月23日，巴方官员直接进入现场，将运营权抢走。中国公司的代表根本无法进入。随后办公室的抽屉柜子全都被搜了个遍，员工还被威胁以后都归政府管理，如果胆敢联系中国公司就等着吃官司。
他们还掰着手指头为全国人计算经济方面的账目，说着总营收的具体数目以及分红的具体数额，还声称自己是吃了亏的。或许是因为没有从事过基建相关工作，所以不了解港口很多设备、贷款利息以及成千上万人的工资是多么耗费钱财。这账目究竟应该如何去计算，我们心中是非常清楚的。
穆利诺敢这样去做，他的信心是从什么地方而来的？背后的美国是关键所在。运河曾经是美国的私人财产，华盛顿一直把拉美地区看作是自己的后院，见不得其他国家发展得好。在今年2月的时候，国务卿跑到巴拿马，特朗普施加压力要求中断中企港口方面的合作。穆利诺依靠着美国这棵大树，就感觉自己好像成了超级大国一样。
另一方面，实际上他将中国温和忍让理解得过于简单。他认为中国货量大，运河是至关重要的存在，中国吃了这个亏便只能发出声音进行抗议，默默忍受。但是这种误判带来的代价有些大。中国的反制行动，一点都不含糊，没有拖延。一开始外交部表明严重关切、坚决反对，长和集团直接朝着仲裁去索要20亿美元的赔偿。不管巴拿马法院如何耍弄花样，都无法摆脱国际协定的框架。一旦闹到全球范围，巴拿马的海外资产说查封被查封。
中国的船舶企业调整了航线，大型的船舶绕开了巴拿马。在小本子上按天记录损失，一天的损失达到80万美元。双边的投资项目一旦停止，升级基础设施建设的资金也被卡住。成千上万巴拿马小伙伴的饭碗看起来即将变凉。中国还是巴拿马香蕉、咖啡的大的购买者。这边一提高检验标准，货物积压在港口，没几天就腐烂掉，呈现出一片混乱的景象。你说谁承受更大的后果？
巴拿马在那里忙着打自己的小算盘，试图拉西方资本来接盘。哪有中国企业那么踏实，愿意投入大本钱？现实往往比算盘响得更快。穆利诺的后果得自己承担，响得厉害的话，可能疼的是自己。标普评级下降了不止一个档次，这是信号，也是教训。
有这么一件事情。它向全球表明一个简单的道理，即规则是不可以被随意对待的。如果随意破坏契约，那么不会有人替你承担相应的后果。穆利诺把运河当作筹码来下这样的赌注是非常轻率的。
巴拿马此次所遭受的情况到底是否会带来疼痛？全世界都在对这件事情予以关注。中国是否会选择容忍？大家一道来探讨一下这个热闹的事情吧。
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