朋友们，最近在深圳街上走路，有没有感觉自己像在玩“跑酷”？

特别是下班高峰，想在人行道上安安静静走两步？不存在的！放眼望去，电动车是“车山车海”密密麻麻，把整条人行道堵得那叫一个“水泄不通”。

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留给行人的，往往只剩下一条“羊肠小道”，弯弯曲曲，勉强能过一个人。 你要是推个婴儿车，或者腿脚不方便，那简直是“寸步难行”。

这场景，太常见了：

地铁口，共享电动车横七竖八，直接把出入口给你“焊死”。

早餐店、小吃摊前，停车取餐的车子随意一横，人行道秒变“停车场”。

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人行道，本来是我们走路的安全岛，现在却成了电动车“围城”。 我们交规学了“人车分流”，现实中却硬生生被逼成了“人车争道”。走路走得提心吊胆，这份憋屈，不少深圳人都懂。

有人说：“大家都不容易，送外卖、快递的要赶时间。”

理解归理解，但便利，不能建立在侵占公共安全和他人路权的基础上。 乱停乱放，堵住消防通道、盲道，带来的安全隐患是实打实的。

这座城市需要效率，也需要秩序。需要骑行的便利，更需要行走的安全。

治理“电动车围城”，需要“疏”“管”结合：

对骑行者：多走几步，规范停到划线区域。方便自己的同时，也给他人留条舒心的路。

对企业平台：加强技术约束和信用管理，让乱停的代价更高。

对相关部门：科学规划，增设必要的停车区域，同时对于屡劝不改的堵塞乱象，也该拿出有效的整治措施。

深圳的文明和温度，体现在高楼大厦，也体现在这些我们每天走过的街道上。一条畅通、安全的人行道，是一座城市对行人最基本的尊重。

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别再让行人在“车缝”里求生了！

把路还给人，让“人道”真正通畅起来！

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