美国战机2094架
作为老牌的制空强国，美国的战机总数是全世界首位，但是在先进战机型号对比中，美国的进展速度没有达到预期，甚至多方分配出零部件生产任务，也依然让美国想要给五代战机增量的计划，进展得有些磕磕绊绊，甚至在中国管控出口稀土原料和相关产品之后，美国的五代战机上竟然罕见出现了凑数的铁块，这样的窘迫情况，让国际社会都非常吃惊。
虽然美国维持着五代战机的总球最多的纪录，但是明眼人能够看出，如果中国需要追赶产能，有实力能快速撵上来，只是中国一直都是按照最低的防御标准部署，没有和西方比拼而已。
目前美国研发进度受阻，在役战机有设计瑕疵，全面进展不理想，按照美国规划的世界最强制空国的目标，还有很多问题需要解决。眼看中国的军用飞行器进展顺利，美国越发危机感压顶，因此和中国之间的对比，是美国自发的，只是中国从来没有直接参与，西方这种所谓的被动竞赛。
印度557架
说印度的战机是预制菜，东拼西凑从多个国家购来，组装修理过程中还加入自己的咖喱，经常因为印度自己维修把战机修出毛病，飞着飞着从天上掉下来，已经成为国际笑话。印度的战机总量557架，这些战机中，有美制的，法国的，俄罗斯的，凑成多国展示，却没有一架五代战机，这也是印度抓狂的原因，一直都在竭力促成要和俄罗斯合作苏57的生产线，想要拥有五代战机，不管什么方式，只要有五代机在印度出现，但是美国不会让印度那么容易遂意，因此西方的搅局也没有停止。
印度和巴方的实战，也看出整体的空战弱点很多，因此印度对于战机这块的担忧一直都在加码，更是羡慕中国的空中研发和量产能力，印度想效仿，但是苦于实力有限，根本支撑不起印度国产先进战机。
只能先用采购来的战机凑合组队，印度目前的航空工业产业并不完整，无法形成有效的研发支持，只能依赖进口国家的技术帮忙修理和维护，也十分被动。但是就目前看，印度短期是无法突破这个被动局面。
中国2018架
中国从最初借鉴到脱颖而出，国产和创新就一直都是中国航空工业追求的目标，从老旧机型都需要进口，到现在五代战机稳定量产，脉动生产线都全面启动铺开，六代战机多轮测飞，都能实现更理想的自给自足。
国产航空发动机全面解决了核心难题，中国航空工业的腾飞时代来临，未来国产先进战机领域，大放异彩。现在我国先进机型换新的速度能够达到一个稳定加速的程度，和西方相比，总量虽然有差距，但是先进机型总数量逐渐缩短了差距。
擅长高速，精准，智能作战的机型，越发推陈出新，五代战机的升级也带来更大烈度的制空保障，未来敌人要想在空中和我国较量，肯定是讨不到便宜。
目前我国航空工业还需要解决发动机的使用寿命，以及一些极端环境下的稳定续航等技术问题，总体上看中国的军用飞行器，正在世界第一梯队继续前进。
未来制空格局会因为战机数量有变化吗？
现在有人驾驶的战机，近距离对阵格斗的机会越来越少，除了在边界地区，其他很多时候无人机智能作战防御体系，将会提高使用的幅度，未来谁能更好地组合无人机僚机，和先进战机的编队，更好地使用作战体系，率先一步侦察锁定对方目标，更迅速精准的采取反制行动，就能更好地掌控防空制空的主动权，而我国在这个领域，攻克诸多难题，已经取得显著成果，组队歼-20和歼-16，增加电子战机型，未来将会继续提升制空设备的威力，敌人不来挑衅相安无事，一旦有异动将会迅疾锁定，打击或者驱离。
先进战机的产能是防御底气？
无论战机威力如何凶猛，还需要一定的基础部署量支撑，美国F35年产130架，还是多个盟友国家都要搭把手才能完成。我国在开通脉动生产线之后，五代战机的年产能直接超过120架，几乎追平美国的五代战机产能，仅相差十多架而已，这个量产实力，让西方都非常意外，中国用低调的行动，展示自己的强大防御底牌，不要以为中国制空弱，只要国家需要，加速增加先进战机，对我国而言，是国家握在手里王牌。
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