就在刚刚（4月14日），外网消息称：中国拥有的油轮“RICH STARRY”今日穿越霍尔木兹海峡，无视美国对霍尔木兹海峡的封锁。按照昨天的消息，美国于4月13日开始对霍尔木兹海峡外海进行封锁，尤其是封锁由伊朗港口出发的油轮。而昨天就有消息称，有4艘中资油轮压根没理会美军的所谓禁令，它们直接打开AIS系统，光明正大地航行。
按照报道，这四艘船分别为“中远珠峰”号（COSPEARL LAKE）、“海荣海”号（HERONGHAI）、“金海华”号（JINHAIHUA）和“久阳博南萨”号（JIUYANG BONANZA）。虽然我们并没有进一步的消息证明这4艘油轮都已经通过霍尔木兹海峡，但是有消息声称，就在美军对霍尔木兹海峡外围进行封锁之际，中方在该海域附近部署的一艘054A护卫舰已经承担起为中资船只护航的任务。
按照报道声称，中方的054A护卫舰是3月25日 参加中巴“海洋卫士-4”联合演习的“大庆舰”，该演习在阿拉伯海北部拉开帷幕，并于4月1日正式结束，但大庆舰并未随中方海军编队返航，而是留在了该区域。中国海军054A型"大庆舰"在阿拉伯海北部水域已经停留超一周，其目的就是为中资油轮提供外围安全保障，毕竟动荡的波斯湾地区随时都有可能出现威胁中资船只的风险。
随着美军宣布在13日对霍尔木兹海峡外围海域进行封锁，并且要限制所有从伊朗港口出入的船只，这就意味着中方船只将会成为美方封锁的重点。面对美国的封锁，显然我们不能坐以待毙，除了我们强硬表达反对美国的恶劣行径以外，我们还对外表示中伊两国有专项协议：中国籍、中资控股（≥51%）原油运输船获优先通行豁免权，沿伊朗领海专属航道航行，由伊朗革命卫队快艇引导护航，同时中方海军舰艇也参与护航。
而中方的做法显然是根本不惯着美国，根本不把美军的封锁令当回事。这似乎也让美国感觉到了难堪，毕竟中方不给面子，依然执意通过霍尔木兹海峡外海。这对美国来说 显然是异常尴尬，如果拦截中方船只，那无异于是在制造地区动荡与冲突，甚至可能让美国陷入到更加被动的地步。毕竟下个月特朗普还想访华，美国在此时不能与中方对峙，那么接下来美国的动作就有意思了。
就在4月14日，美国中央司令部突然又改变说法，将所有进出伊朗港口及沿海区域的各国船只都在封锁范围内，波斯湾和阿曼湾的伊朗港口全算的封锁令变了调，现在口径变成了：“正常走霍尔木兹海峡、往返非伊朗港口的船，不受影响。”这口吻显然就是要避免美国面临尴尬，尤其是中方船只 根本不在乎美方禁令，就会让美国的颜面扫地。
于是美国中央司令部赶快改口，以免自己落入到颜面尽失的境地。可以说美国的算盘已经落空，想要通过封锁霍尔木兹海峡外海向中方施压，从而利用中方对伊朗施加影响，进而达到美国与伊朗进一步达成协议的目。中方船只无视美方禁令，并且在中方护卫舰的护航下，直接穿越霍尔木兹海峡外海，几乎就是在打脸美国的封锁禁令，让全世界知道中方不畏惧霸权。
而且华尔街日报中文网报道称，伊朗已在霍尔木兹海峡外囤积了大量石油，这批储备足以帮助伊朗及其中国原油进口客户抵御长达数周甚至数月的封锁。看来伊朗方面也是有所准备，并且通过在外部大量存储石油，来避免美国对霍尔木兹海峡封锁可能对伊朗经济所造成的影响。包括伊朗在大连港也曾租用过储油基地，为伊朗石油在东亚销售做提前储存。
而且有消息称，伊朗-巴基斯坦过境走廊正式启动随着从巴基斯坦经伊朗向乌兹别克斯坦发送首趟商业货运，这两个国家之间的新走廊已正式进入运营阶段。主要路线从巴基斯坦南部的瓜达尔港出发，途经伊朗，延伸至中亚国家，特别是乌兹别克斯坦。这条路线相比传统路线，能够减少运输时间和成本。显然这些措施都能极大地避开外部封锁，让内陆运输成为海上运输的有力补充！
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