海外版全新雪铁龙梅哈里四轮驱动车型近期实车信息频繁曝光，预期25万左右的起步定价配合轻量化混动系统，成了准备换车群体热议的焦点事件。
借由海外媒体放出的实拍镜头来看，这台车走的是极具个性的复古路线。
前脸部分采用圆润的封闭式格栅搭配双圆形大灯组，视觉亲和力很强。
车身侧面采用平直简约的线条勾勒，整体姿态显得短促精悍。
车身尺寸数据接近4200毫米，轴距有望达到2650毫米左右。
视线转移到车尾，尾灯轮廓采用小巧的竖向布局，外挂备胎与厚重的后包围跟前脸的复古风格形成呼应。
对比国内版新车型，海外版在内饰乘用性表现上更显独特，座舱设计采用极简风格减少物理按键，国内版则保留着相对传统的布局思路。海外版新车前脸配备的圆形灯组更具辨识度，车身侧面采用的线条更干练，车尾尾灯与厚重后包围的衔接比国内版更紧凑。
视线移至车内，新车仪表盘采用全液晶屏幕显示行车信息，数据读取直观。中控区域配备一块悬浮式触控屏幕，下方保留了少量的空调控制按键
智能化方面支持基础的手机互联功能。座椅方面采用防水材质包裹，填充物柔软贴合度不错。空间与舒适度及乘用性方面，后排座椅支持放倒，应对日常短途出行与户外装载基本够用。
动力部分根据海外官方申报信息，新车有望搭载一台1.2升发动机与电机组成的油电混动系统，系统综合最大功率接近150千瓦，峰值扭矩有望突破300牛米，匹配自动变速箱。
底盘方面，新车配备四轮驱动系统，采用轻量化承载式车身结构，提供多种驾驶模式。新车将配备主动悬架系统，同时提供主动后轮转向系统可选。具体的配置分级还需以其新车型上市后官方正式公布为准。普通消费者看这台车，心里都盘算得很清楚，花20几万买一台造型复古、带四驱的轻混动紧凑型越野车，看中的就是那份与众不同。真要掏钱时得看清门道，入门版车型大概率不会把主动悬架和可折叠软顶作为标配，实拍镜头里那些高级氛围大概率属于中高配专属。
2026款雪铁龙梅哈里这次用极简座舱配上轻量化四驱的玩法确实让人眼前一亮。大家觉得这套1.2升混动系统拉着一台带越野模式的小车跑起来会显得吃力吗？面对如今满大街方盒子越野车，你会为这份法系复古个性买单吗？欢迎在评论区聊聊你们的真实看法。
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