最近发生了一件堪称奇观的事儿，一个来自美国的600万粉丝的大V，竟然在贵州的一辆公交车上被整破防了。
这就奇了怪了，一个说的上是见过大世面的美国网红，怎么会在贵州的公交上被整破防呢？
这个网红名叫Jackson Hinkle，在美国社交媒体上粉丝量超过600万。
这一次来贵州，是被贵州国际传播中心邀请来中国参观的。
按照常理来看，贵州嘛，好山好水好风景。
所有人都觉得Jackson Hinkle来贵州，一定是将镜头对准贵州的山山水水，然后发到网上好好宣传一番当地的旅游。
但是谁也没想到，让Jackson Hinkle感兴趣的竟然只是一辆公交车，并且在车上彻底控制不住自己情绪了。
当然，这不是一辆简单的公交车，而是贵阳252路惠农专线，当地人喜欢叫它“卖菜公交”。
为什么这么说？因为这趟车沿途沿线有着2700多户菜农，他们就靠着这辆车才能进城卖菜，将劳动成果变现。
一开始的时候，是没有这趟车的。
菜农想要进城卖菜，要么就得自己步行，要么就得搭车进程，或者几个人拼一辆车，拼车的话，人均得花费20元左右，这一来一回就是40元。
这些方法啊，要么太累、要么费钱，本身菜农种菜就赚不到几个钱，有时候赚到的钱都凑不够回家的车费。
当地发现了这一问题，于是为了解决这个民生难题，就专门开设了这个惠民专线。
甚至在开设这个专线之前，公交公司的工作人员，还专门去沿线的村里开了几场坝坝会，和村民们一起商讨线路、价格等等。
最终全部事项都确定好以后，这个惠民专线顺利开通，全程的价格为7元。
但事实上，绝大部分菜农只需要支付2-5元就能从村里抵达城里。
因为单人的车票只有2元，一个筐加3元，两个筐加5元，7元封顶。
甚至为了方便菜农卖菜，当地官方还在公交车的终点站开设了便民卖菜点，让菜农下车就卖菜，卖完就回家。
从根本上来看，这趟惠民专线就是典型的“赔钱买卖”。
这条线每天的营收也就是400多，但是每天的成本却高达700多。
这对于来自美国的Jackson来说，简直就是天方夜谭。
他在视频中反复提及一句话：“为什么在美国，没有这样的项目？”
开玩笑，美国可是资本主义的巅峰国度，在美国每一件事本质上都是“生意”。
即便是公交车，也得优先考虑赚钱啊。
如果不赚钱还得赔钱，最终只是让一些菜农得了方便，这种事儿，在美国是没有人愿意干的。
就算政府，也得考虑这件事的回报率，即便赔钱，也得能产生相应的好处或者政绩才行。
但是在中国，公交车是被法律明确定义的“公益性事业”，地方政府必须要出资出力，保证当地的公交正常运营。
更重要的是，“扶贫”是刻在中国基层政府骨子里的基因，而且中国扶贫讲究的就是一个“授人以鱼不如授人以渔。”
每天仅需要补贴300元，就能让沿线2700多名菜农获得一个谋生的机会，相当于提供了2700多个就业岗位，这对于中国的扶贫干部来说，从没见过这么简单就能解决问题的好事儿。
所以在视频的最后，Jackson做出了他的总结：“美国精英嘴里难如登天的基层治理，在中国只需要一条公交专线。”
表面上看，这是一个美国大V被中国公交车整破防了，往更层次的角度去扒，其实是两种国情、两种政策理念的对立。
虽然特朗普一直在宣称“让美国重新伟大”，但事实上，这就是一种将国家利益置于人民利益之上的想法。
所谓的让美国重新伟大，本质上就是让资本家、财阀赚到更多的钱，收割更多的普通人，政府获得更多的税收，营造出一副繁荣富足的景象。
至于平民老百姓的死活？who care？
你说你进城卖菜赚不到钱？那是你没本事，没本事就得被收割。
关于这一点，年前牢A和美国斩杀线的爆火就已经说明了一切。
活不下去？活不下去就去当流浪汉，如果流浪汉都当不下去了，那证明你已经没了利用价值，当你的剩余价值被资本彻底榨干净了，那等待你的，只有死路一条。
Jackson在视频里说了一段话，直戳要害。他说：“在美国，资本主导的公共服务永远优先利润，这样为普通农民兜底的公益项目，根本不可能存在。”
你看，美国人其实自己也清楚，只不过无力改变罢了。
但是在中国，这种惠民专线可不是什么特例，单单在贵州，就有41条类似的惠民专线，服务乘客78万人次。
在重庆，有“背篓专线”。
在武汉，有“菜农专列”。
在全国各地任何一个地方，几乎都有这种惠民惠农专线专列的身影。
甚至在我老家，还有一趟中国最老的绿皮火车，跨城的价格仅仅只要3元钱，车上几乎全部都是沿途的农民，只不过最近这两年火了，多了很多来打卡的游客。
这种事儿，在中国，实在算不得什么新闻，也就是美国人没见过罢了。
那话又说回来了，咱们中国为什么非得费这么大劲，做这种惠民工程？
因为一句话：共同富裕是中国特色社会主义的本质要求。
共同富裕不是平均主义，共同富裕的本质就是把蛋糕做大，然后通过合理的制度安排，把蛋糕分好。
如今这些惠民专线，就是通过制度分蛋糕，表面上看，钱是政府财政出的，但是往上追根溯源，这些钱其实是先富裕起来的那些人交的税。
早在改革开放开始以前，邓公就说：“先富带动后富。”
如今，先富的北上广深已经晋级国际大都市了，先富起来的人，已经跻身国际富豪排行榜了，是时候来带动后富了。
这才更符合中国特色社会主义的要求和思想。
说完这件事，突然让我想起了另一件事：最近在tiktok上有一个很火的挑战，叫做“成为一个中国人”。
许多老外学习中国的习俗文化，喝茶、泡脚、练八段锦，他们叫自己是“新中国人”。
这个风潮不仅仅局限于某个国家，而是遍及美国和欧洲等曾经的发达国度。
真是风水轮流转，以前的中国有很多“精日”“精美”，也就是所谓的“精神日本人、精神美国人”。
如今，欧美国家竟然也出现了“精中”。
在这个过程中，有很多人了解到了中国的一些政策，比如刚刚提到的这个252路惠民专线，再比如中国女性生完孩子有最少90天到150天的产假等等。
这些事儿让不少外国人羡慕坏了，有一个评论我觉得很适合当做今天的结尾：
“中国把人民当公民来关爱，美国是把人民当生意来宰割。”
好，说的真好。
（初一）
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