在没有事先发布任何官方通报的情况下，日本竟然派出了高市早苗政府掌握实权的高级官员出访中国，这也是日本自民党高层在高市早苗上台之后首次来华，可以说意义非凡。
据悉，作为自民党的党四役，西村康稔在北京时间2日到访中国，预计停留至3日，此行他主要是考察自动驾驶有关企业，并且和经济界相关人士交流探讨，寻求助力日本汽车产业实现更大的发展。
这件事最有意思的地方，不是日本人来了，而是中国怎么接。
来，可以来。
谈，也可以谈。
但想把这次访问包装成“关系彻底回暖”，那就想多了。
中方这次安排得很有分寸。
没有把门关死，也没有把规格抬高。
你想看中国自动驾驶企业，那就看。
你想和经济界聊，那就聊。
但政治上的大台阶，不会随便给。
这就是一句话：生意可以谈，原则不能碰。
日本现在为什么急？
原因很简单，汽车产业压力太大了。
过去日本车在中国市场风光了很多年，可现在不一样了。
中国新能源车、智能座舱、自动驾驶、供应链配套，一整套能力都在往前冲。
日本企业嘴上不一定服气，心里却很清楚，再不看中国市场，再不研究中国技术，后面只会越来越被动。
高市早苗那边前脚在涉台问题上说硬话，后脚自民党高层又来北京看企业，这画面本身就很讽刺。
政治上想摆强硬姿态，经济上又离不开中国市场。
嘴上想要面子，脚下却很诚实。
这不就是典型的“两头都想占”吗？
中国这次真正高明的地方，就在于不急着表态。
不热脸，也不冷脸。
不封门，也不捧场。
把规矩摆在前面，让日本自己回去慢慢琢磨。
你要改善关系，可以。
你要恢复交流，也可以。
但前提是把最基本的政治底线搞清楚。
涉台问题不是日本政客拿来试探中国的工具，更不是他们国内政治表演的道具。
现在日本经济界着急，是因为他们知道，中日关系真要长期僵下去，最先难受的不是别人，而是日本企业自己。
汽车要市场，零部件要订单，技术合作要场景，企业生存要利润。
这些东西，靠嘴硬换不来。
所以西村康稔这次来华，说是考察自动驾驶企业，其实也是日本在给自己找台阶。
中国不怕日本来。
怕的是日本一边来谈合作，一边在中国核心利益上添堵。
这条路，走不通。
真正的关键不在日本派谁来，而在日本能不能看清现实：政治表演不能当饭吃，经济规律不会为错误路线让路。
各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
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