5月3日，特朗普准备对伊朗控制霍尔木兹海峡给予致命一击。
这不是说他要发动军事行动，而是要剥夺革命卫队对海峡的所谓控制权，让伊朗对美国这个唯一谈判筹码失效。
当天他在社交媒体表示，美国将于5月4日启动一项名为“海上自由框架”的行动，引导被困在霍尔木兹海峡的全球商船安全离开。
预计这个行动将通过海上封锁和军事外交协同进行，美军是主力，可以动用100多艘不是在当地的导弹驱逐舰等参与进来。也就是说，美军要疏通霍尔木兹海峡，缓解目前因为担心伊朗袭击造成的交通堵塞。
不过，特朗普的这个计划如何实施，目前还不太清楚。
有三个问题需要明确，或者说有三个可能会让这个行动出现麻烦的关注点。
首先，引导与护航是不一样的。
特朗普提到的是引导商船通过霍尔木兹海峡，并没有说是美军直接参与到护航当中来。
这两者肯定不同。
所谓的引导，应该就是美军在霍尔木兹海峡开辟一条没有水雷和摆脱革命卫队袭击的新通道，告诉这些商船可以通过这条路径进出海峡。
所谓的护航，应该是美国军舰全程陪同商船通过海峡。
显然美军很难采用后者的方式，因为这会意味着巨大的人力财力的支出，并增加美军行动的时间成本。因而不太现实。
其次，伊朗已经明确反对。
伊朗议会国家安全委员会成员阿兹兹表示：美国人对伊朗设立霍尔木兹海峡新海上秩序的任何干预，都将被视为违反停火协议。
虽然这明显是虚张声势，但或许这意味着伊朗不可能愿意看到自己处于尴尬境地，肯定会做出一些小动作。
比如说用快艇进行骚扰，或者继续言语威胁过往船只。尽管这可能不会产生实际效果，但是却能继续恶化海峡的气氛，制造紧张形势，造成一种通行霍尔木兹海峡依然危险的假象，可能就会弱化美军引导的效果。
第三，除了美军之外，其他国家现在似乎没有参与其中。
美国的这个举动当然对全球商船有好处。但是如果仅凭美军来引导成千上万艘全球船只出入，可能美军也力不从心吧！
所以这其实需要设立一种更多国家参与进来的制度，把引导变成护航，这样才能够为霍尔木兹海峡顺利通行的安全性提供更多保障。
不过目前没有看到其他国家参与其中的迹象。
无论如何，如果特朗普所言这个疏通霍尔木兹海峡任务真正执行并产生效果的话，意义还是很大的。
首先，它确实会为全球更多商船穿越霍尔木兹海峡带来便利，提供样板。
如果行动之初，少数的几艘商船在美军的引导下，避开了雷区，安全进出霍尔木兹海峡的话，那就意味着这将产生一个巨大的从众效应，未来一定会有更多的商船在美军的引导下，通过这条通道，进出霍尔木兹海峡。
这不仅会缓解霍尔木兹海峡目前被伊朗封锁导致商船聚集，国际油价和化工产品飙升的问题，而且会为今后商船普遍通行指明一条安全通道，那就等于这条海峡实际上是开放了。
虽然伊朗方面还强调他们继续封锁，而且要设立收费站，但是美军引导的这些船只肯定不可能给伊朗付费，也不会认可伊朗的海峡新管理制度。
伊朗人竹篮打水一场空。
其次，美军此举表明，真正控制霍尔木兹海峡的是美国而不是伊朗。
美国军方之所以要参与到引导商船通过霍尔木兹海峡或者说疏通霍尔木兹海海峡的任务，本质上就是要证明一件事：那就是伊朗的海上力量已经被击垮，他们没有能力对海峡进行实际上的掌控。
所谓的收费站和所谓的新管理制度，都是虚张声势，一捅就破。
只不过因为商船没有武器，不敢捅破这个窗户纸罢了，那么美军就来帮助捅破。
可以想见，在美军引导船只通过海峡的过程当中，革命卫队不敢直接袭击美军和商船，因为他们除了快艇之外没有别的海上力量阻止。
因此，这件事等于告诉全世界：美国其实树立了霍尔木兹海峡的通行规则，伊朗根本无力动摇。而封锁霍尔木兹海峡，是伊朗能够和美国在谈判中讨价还价的唯一一个筹码。
美军能顺利引导商船通过霍尔木兹海峡，伊朗的封锁失效了，这个唯一筹码也随之失效，今后伊朗在和美军谈判的过程当中会越来越弱势。
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