2026年，成都楼市分化加剧，双流区作为近郊供应大区，整体呈现“核心稳、边缘跌”的格局，多个板块房价大幅下滑，部分区域较高峰期跌幅超30%，甚至出现“腰斩”房源，成为成都近郊房价调整的典型区域。

截至5月，双流区二手房均价9562元/㎡，同比下跌3.26%，近一年11个月处于下跌通道，其中航空港、蛟龙港、牧马山、双流老城、东升新城五大板块下滑最为严重。

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航空港片区是双流房价下跌的“重灾区”，紧邻高新区却未享产业外溢红利，2026年二手房均价约11660元/㎡，过去12个月10个月下跌，高峰时单价1.8万+/㎡，如今多数房源跌至1.1-1.3万/㎡，跌幅超35%。

核心症结在于供需失衡+配套硬伤：区域楼盘密度极高，次新房扎堆，二手房挂牌量长期居高不下，去化周期超18个月；同时受机场航线影响，飞机噪音贯穿全天，优质教育、医疗资源稀缺，难以承接高新区外溢的改善需求，购房群体以刚需为主，价格支撑力薄弱，市场降温后率先下跌。

蛟龙港板块房价跌幅紧随其后，二手房均价已跌破9000元/㎡，高峰时1.5万+/㎡的房源如今普遍“腰斩”，流动性近乎冻结。

该区域被绕城高速、河道分割成“孤岛”，无地铁规划，通勤依赖自驾，成本高企；早期以工业、物流为主，居住氛围薄弱，产业升级滞后，人口导入不足；加上开发过热，大量刚需盘集中交付，库存积压严重，房东为套现大幅降价，形成“越跌越难卖”的恶性循环。

牧马山别墅板块是双流“跌幅最惨”的区域，作为传统低密豪宅区，高峰时独栋别墅单价3-5万/㎡，如今均价跌至1.8-2.5万/㎡，部分联排别墅跌幅超40%，入住率不足30%，有价无市特征显著。

问题根源在于配套缺失+定位脱节：板块主打“高端低密”，但商业、医疗、教育配套几乎为零，生活便利性极差；远离主城与产业核心区，通勤时间超1小时，难以吸引高净值人群长期居住；前期投资客扎堆，如今市场降温，投资客集中抛售，而自住需求极少，房价持续阴跌。

双流老城（东升街道）及东升新城板块，房价呈“断崖式”下跌，二手房均价10127元/㎡，老破小单价普遍跌至5000-7000元/㎡，较高峰期下跌40%-50%。

核心导火索是学区红利消退+产品老化：多校划片政策实施后，区域内名校学区房溢价彻底消失，部分学区房跌幅超50%；老城区房龄普遍超20年，户型设计陈旧、物业水平落后，停车位不足，在次新房冲击下毫无竞争力；东升新城前期高价拿地，新房扎堆上市，价格战激烈，间接拖累二手房价格。

深层来看，双流区房价局部大跌是市场规律、政策调整、供需失衡三重因素叠加的结果。

一是成都楼市进入“自住主导”时代，投资需求退潮，无产业、无配套、无交通的“三无板块”失去价值支撑；

二是近郊土地供应过量，双流新房去化周期14-18个月，库存高企倒逼价格下调；

三是人口流入放缓，刚需购买力向主城核心区收缩，近郊非核心板块需求持续萎缩。

未来，双流区房价分化将持续加剧，怡心湖、华府等靠近天府新区、配套完善的板块将保持坚挺，而航空港、蛟龙港、牧马山等缺乏硬核支撑的区域，短期内仍将面临价格调整压力，唯有产业落地、配套补齐、产品升级，才能逐步企稳回暖。

对于购房者而言，需摒弃“近郊普涨”幻想，优先选择地铁口、学区优质、物业靠谱的次新房，避开无支撑的边缘板块，避免资产缩水。