合作说拒就拒，这六个字放在商业圈里，分量可不轻。2026年4月底，张雪机车创始人张雪在社交平台上发了一段回应视频，把这段时间围绕他和余承东之间的种种猜疑摊开来讲了个明白。他不仅正面回击了＂抱华为大腿＂的指控，还主动自爆——当初华为和荣耀同时找上门谈合作，他二话不说拒绝了华为，选了荣耀。这一手操作，直接把那些编排他的人堵得哑口无言。
事情还得从4月22日华为Pura 90系列发布会说起。余承东此前在长沙不慎摔了一跤，导致腰椎骨折，骨头到现在还弯不了。发布会当天他带伤上阵，中场休息的时候坐在后台，工作人员蹲下身子递水，本来是出于礼貌怕站着显得居高临下，就这么一个动作，被人截图加工成了＂下属半跪送水＂＂帝王做派＂之类的标签，全网发酵。一个受伤带病坚持工作的人，愣是被一张断章取义的照片钉上了＂耍大牌＂的耻辱柱。
张雪在4月25日通过抖音公开回应此事，以自身赛车经历做类比，认为赛前需要高度集中精力，余承东在发布会前的状态是自然表现，不该被恶意解读。他还在评论区反复说余承东＂很男人＂，呼吁大家尊重不同观点。这番仗义执言在网上炸开了锅，赞他的人说＂三观正＂＂有血性＂，但也有一帮人跳出来冷嘲热讽，说他这是在＂蹭华为流量＂＂讨好余承东换合作资源＂。
面对铺天盖地的质疑，张雪在4月28日直接发了一条长视频做回应。他在视频里说得很直接：当时找他合作的有两个品牌，一个荣耀，一个华为，华为是他们直接拒绝了的。他反问：我连华为的合作都不要，我需要抱谁的大腿？这句话的杀伤力极强，因为它直接戳穿了那些阴谋论的逻辑链——如果张雪真想讨好华为体系，何必把华为的合作推出去？
至于拒绝华为的原因，张雪也没遮掩，他直言是对接过程中华为的流程没有荣耀快，而他本人偏好直截了当、动作麻利的合作风格。这话说得挺实在，没有贬低华为的意思，就是做生意讲效率、讲节奏匹配。有分析认为，张雪近期拒绝的商务合作总额保守估计超过五千万元，如果全部接受可能达到一个亿的规模，但他只保留了四项与车队赞助直接挂钩的项目。一个真想靠商业变现赚快钱的人，不可能有这种魄力。
从商业逻辑上看，张雪选择荣耀其实有更深层的匹配度考量。分析师指出，荣耀正在冲刺IPO，需要跨界热度来提升品牌声量，而荣耀的年轻化品牌形象恰好和张雪机车更为契合。
荣耀的上市辅导工作从2025年6月持续到2026年3月，由中信证券担任辅导机构，整个IPO进程已经进入实质性阶段。在这个关键节点上，荣耀比华为更迫切地需要像张雪机车这样有话题度、有国民情绪共鸣的合作伙伴来为品牌增添势能。
张雪本人凭什么有底气说这些话？因为他手里有硬通货。2026年3月29日，张雪机车在WSBK葡萄牙站WorldSSP组别双回合正赛中相继夺冠，打破了欧美日品牌在该赛事中长达数十年的垄断。这可不是花钱买的荣誉，是在量产车基础上有限改装后跑出来的真本事。更让人热血沸腾的是，就在2026年5月2日，张雪机车的车手德比斯又在WSBK匈牙利站拿下第一回合冠军，这已经是他们本赛季的第三座分站冠军。
这场匈牙利站的胜利含金量尤其高——张雪机车已经正式告别了新车优待期的保护规则，是在和雅马哈、杜卡迪等百年老牌完全同等条件下竞技的。德比斯在最后一圈抓住对手失误连超两台雅马哈绝杀夺冠，这种戏剧性的画面放在电影里都嫌太假。一个成立仅两年的中国摩托车品牌，在全世界最顶级的量产车赛事里三度登顶，这就是张雪说话的底气。
天眼查数据显示，重庆张雪机车工业有限公司成立于2024年4月，注册资本6540万元，2026年3月完成A轮融资，投后估值约10.9亿元。从一个修车学徒到身价十亿级别的企业创始人，张雪走的每一步都是拿命在赌。当年他为了自研高性能发动机，放弃了凯越机车的股份，抵押房产创业，公司亏到发不出工资也没动摇过。这种经历，和余承东在华为几十年扛着压力搞技术突破的劲头，骨子里是一样的。
这也是张雪力挺余承东的真正原因——不是利益绑定，而是惺惺相惜。两个人虽然一个造摩托车一个搞消费电子，但都是那种在各自领域和国外巨头硬碰硬的狠角色。余承东喊着要把BBA干倒，张雪立志要抢走国外机车品牌五成的份额，他们都在凭一股不服输的劲头，撬动国外品牌的垄断格局。张雪看到余承东带伤工作还被人泼脏水，心里那股不忿是真实的情绪反应，不是算计。
张雪在视频里还揭露了一个值得警惕的现象。他指出这次事件中存在大量＂工具号＂，这些账号平时根本不发布正常内容，专门在特定时刻伪装成某品牌的粉丝去攻击竞品，目的就是制造中国品牌之间的内耗。他怀疑背后有组织化的黑公关在操作，意图抹黑中国品牌。这个判断不是空穴来风，有网友发现，攻击余承东的某些账号长期专门黑华为，头像使用国徽且内容偏激，确实存在组织化操作的嫌疑。
这种互联网上的品牌对立制造术，已经不只是商业竞争那么简单了。当中国企业在各个赛道上纷纷崛起，从摩托车到手机到新能源汽车，最有效的遏制方式不是正面竞争，而是让他们自己打自己。挑动华为粉和小米粉互掐，制造张雪和余承东之间子虚乌有的利益纠葛，这些手段看似低级，但在情绪化的互联网环境里杀伤力极大。
张雪自己也不是没有代价。他2025年研发投入占产值的比例高达9.33%，公司还没到赚大钱的阶段就把钱砸进了技术攻关。2026年4月广交会上，张雪机车展位成了最热闹的地方，收到数千台意向订单，已签订20家海外独家代理。这样一个正处于爆发期的企业，创始人完全可以闷声发财不蹚浑水，但他偏偏选择站出来说话。
有人劝他别趟这个浑水，说他＂体量不够＂，但我觉得恰恰是这种不计得失的直率，让张雪这个人变得真实可信。他身价超十亿了还骑摩托车通勤、用碎屏手机，几十年性格没变过。在一个人人精于算计的商业环境里，这种人是稀缺品种。但也正因为太直，很多人替他捏把汗——网络舆论场翻脸比翻书还快，今天夸你仗义，明天可能就因为一句话把你架上火烤。
热门跟贴