#2025广州国际车展#
在 50-60 万纯电 7 座 SUV 被新势力牢牢掌控的 2026 年，沃尔沃姗姗来迟的旗舰 EX100 正式亮相，带着 3100mm 轴距和 544 匹马力登场，却被不少网友调侃 “来得太晚，只能捡剩饭”。
EX100 是沃尔沃 SPA2 纯电平台的最高端产物，填补了 EX90 和 EM90 之间的价格空白，完成了品牌纯电产品矩阵的最后一块拼图。车长 4980mm，轴距 3100mm，采用 2+3+2 的 7 座布局，双电机四驱系统综合输出 544 匹马力，零百加速 4.2 秒，搭载 112kWh 电池组，CLTC 续航 850km，支持 800V 高压快充，10 分钟可补能 300km。
预计起售价 52 万元，比 2026 款问界 M9 纯电版贵 2 万元左右，比理想 L9 纯电版贵 6 万元。尺寸上和问界 M9、理想 L9 处于同一水平，轴距仅比 M9 短 10mm，比 L9 短 5mm。性能方面和理想 L9 持平，但不如蔚来 ES8 的 653 匹马力。同平台的 ES90 轿车共享了这套电驱系统和电子架构，只是车身形式不同，定位更偏向商务出行。
智能座舱采用 15.04 英寸 OLED 中控屏，搭载原生安卓车机系统，语音交互响应速度不错，但功能丰富度和生态整合能力明显落后于华为和理想的车机。底盘标配双腔空气悬架和 CDC 动态减震系统，滤震效果细腻，高速行驶时车身稳定性极佳，NVH 表现也符合旗舰水准。
车内采用海洋塑料再生纤维和海藻基真皮等环保材料，新车几乎没有异味，VOC 排放严于国标 5 倍，这是沃尔沃一贯的核心优势。世界树智能安全体系在实际测试中表现出色，对行人、非机动车的识别和避让能力处于行业领先水平，特别是夜间和恶劣天气下的稳定性值得肯定。
虽然标配了激光雷达和 Pilot Assist 3.0 系统，但城市 NOA 功能需要等到 2026 年底才能通过 OTA 推送，算法成熟度和覆盖范围都不如竞品。内饰依然延续了北欧简约风格，没有太多花哨的设计，科技感和豪华氛围感略显不足。第三排腿部空间虽然比 EX90 有所提升，但对于身高 175cm 以上的成年人来说，长时间乘坐依然会感到局促。
参考沃尔沃 XC90 的保值率表现，结合纯电车型的市场规律，EX100 的 3 年保值率预计在 55%-60% 之间，略高于多数新势力车型。预计 2030 年左右迎来首次换代，期间会有 1-2 次中期改款，主要升级智能驾驶系统和电池技术。从 2026 年一季度的销量数据来看，问界 M9 月均销量约 8000 辆，理想 L9 约 5000 辆，蔚来 ES8 约 2000 辆，EX100 的目标月销量应该在 1500 辆左右。
EX100 不是一款追求极致性价比和科技配置的 “卷王”，而是传统豪华品牌在纯电时代的守成之作，它把所有的精力都放在了安全、舒适和可靠性这些最核心的用户需求上。如果你是一个看重家庭安全、在意车内空气质量、认同沃尔沃品牌理念的消费者，对智能科技没有极致追求，那么 EX100 值得你认真考虑；如果你更在意性价比、智能驾驶体验和丰富的娱乐功能，那么问界 M9 和理想 L9 会是更适合你的选择。
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