最近，车主孟先生遇到了一件糟心事：他有一辆小米SU7电车，无事故、无泡水，全车13个车载摄像头突然集体失灵。在车辆送修后，4S店给出说法：故障系外部不明液体渗入腐蚀传感器所致，不属于车辆质量问题，需自费维修。明明车辆仍在质保期，却不能保修，这让孟先生难以认同。
5月7日，记者来到小米汽车售后服务中心无锡东方城店维修车间，看到孟先生的故障车辆已被拆解。整车中控台拆卸完毕，副驾驶下方露出一处金属传感器，表面霉斑、液体浸润痕迹均清晰可见。赵店长说：“一个模块（坏了），上面刚才您已经拍照了，也看了对吧，是有外部液体。”
孟先生的车表面液体浸润痕迹清晰可见
此前无碰撞无泡水
4S店归为外力原因拒保修
孟先生这辆小米SU7是两年前购买的，目前仍在5年10万公里官方质保有效期内。在今年5月1日，孟先生准备驾车出行时，车机系统突然一次性弹出13项故障码，全车摄像头瞬间瘫痪无法使用。孟先生说：“所有的摄像头不能使用了，当时我就直接给官方客服联系，官方客服让我对接线下的4S店。”
孟先生的车一次性弹出13项故障码
按照官方客服的指引，孟先生将车辆送至小米汽车售后服务中心无锡东方城店全面检修。维修人员检测后认定，车辆摄像头控制传感器遭不明液体渗入腐蚀，进而引发整车摄像系统故障。孟先生说：“因为我的车是5年10万公里，是包修包换的，然后我说那你们就给我换一个新的，然后对方4S店说不行，他说这是因为外力造成的传感器损坏，我们不能给你更换，你只能自行购买。”
记者了解到，仅这一个故障传感器，4S店维修报价就高达一万八千多元。孟先生表示，自己用车严谨规范，车辆无任何碰撞、涉水记录，维保档案均可随时核查，他要求4S店明确告知：所谓“外力”具体指什么？渗入的不明液体究竟是什么、从何而来？“他（4S店）说有可能是从（空调）出风口，我说那好，如果从出风口的话，那就把出风口卸掉它，看到底有没有水或其他液体流进去的痕迹。”
图为孟先生的车
渗液源头成谜
汽车专家：4S店应给明确答案
维修人员随即拆卸空调出风口塑料饰板，现场排查后并未发现任何渗水、留渍痕迹。工作人员又拆解副驾驶内侧挡板，最终副驾驶脚部上方极为隐蔽的位置，查到疑似液体渗漏的痕迹。孟先生说：“他（4S店）说是疑似从这个地方渗漏进去的，造成这个传感器的损坏，这个是在里面，很深的一个位置。”小米汽车售后服务中心无锡东方城店赵店长说：“有液体导致情况产生腐蚀，可能是疑似本次摄像头（失灵）一个原因。”
维修人员拆卸空调出风口塑料饰板
孟先生表示，疑似液体渗漏的地方，是一个很隐蔽的位置，他首先不可能拿着东西往里面倒，现在既然有液体痕迹，他怀疑车辆存在质量问题，根本不是什么所谓的外力造成的。
那么，有液体渗入导致传感器损坏，究竟是不是车辆密封没有做好呢？对此，小米汽车4S店予以否认。小米汽车售后服务中心无锡东方城店赵店长说：“这个电气设备有腐蚀以及有液体浸润的现象，这个是非产品质量问题。”
那出现液体是人为原因吗？液体又是从何而来？面对记者的质疑，赵店长表示，他只能先记录下来，后期会进行答复。孟先生说：“你把原因给我说出来，或者是渗漏什么液体，弄得明明白白，我愿意去自费，但是现在他（4S店）让我不明白， 什么都不跟我说清楚，就我让自费去修理这个东西，我肯定不愿意。”
经记者协调，4S店承诺进一步核查后回复车主。但5月8日再次沟通时，赵店长依旧不认可车辆存在质量缺陷，但对不明液体的来源、成分、渗漏路径也没有给出明确的解释。“建议自费维修，水的来源情况 ，因为液体是根据使用环境，和使用情况来决定的，包括使用人的情况，这个我们没办法（判断）。”赵店长如此说。
图为4S店
江苏省消保委汽车技术专家魏世康在查看现场拆解视频及故障情况后表示，小米SU7摄像头传感器内置在车身隐秘深处，属于普通车主无法触碰、无法人为干预的区域，此处出现渗液腐蚀故障，4S店售后不能简单把责任推给车主。“应该跟客户的使用，没有直接关系，到底是什么问题，我们现在确实不知道，只能这样讲，这个位置元件损坏，因为客户碰不到也弄不到，不是客户使用的原因，4S店不赔不合适，若是不赔，需要给出一个明确的答案，有水（液体），这个水（液体）是怎么来的。”魏世康说。
目前，无锡当地的市场监管部门正在介入调解。
车辆在质保期内无事故、无泡水，车身密闭隐秘部位莫名出现渗液，引发全车摄像头瘫痪。作为专业的4S店在没有查明液体来源，又拿不出专业检测依据的情况下，不能急着归为外力原因，还是应抱着负责任的态度，查明原因后再确定各自责任。在这里，我们也希望无锡属地的市场监管部门依法依规调解，督促小米汽车4S店查清故障原因，给消费者一个公正合理的处理结果。
来源 江苏广电荔枝新闻中心记者 王兵 杨荣
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