6月20日晚，四川广安发生一起交通事故。有市民发布视频称，广安区陡石梯路一处斑马线上，一名行人被车辆撞倒。而肇事原因，竟指向一个常被忽视的细节——车窗起雾，司机不会除雾。
图为事故现场
不会除雾撞倒行人，还有多人称“不会除雾”
根据现场目击者发布的视频文案描述：“车内开空调起雾，司机不会除雾，视线模糊，撞到了斑马线行人。日常车辆基础功能务必熟悉，平安出行，切勿大意。”
6月22日，华商报大风新闻记者联系到当地交警队了解情况，一名工作人员表示，此事应由专门处理事故的部门回应。随后，记者根据指引拨打相应电话，另一名工作人员称需上报领导后再作回复。截至记者发稿，未收到进一步回应。
图为涉事车辆
事故的具体定责仍在进行中，但更令人忧心的是评论区里的“声音”。在该事故相关报道的评论区，大量车主坦言，自己其实也不会车辆除雾，甚至有人表示“只知道开雨刮器，里面的雾真不知道怎么除”“每次都拿抹布擦，太危险了”。
多位车主坦言，自己其实也不会车辆除雾
为什么一开空调，车窗就“白茫茫”？
对此情况，资深汽车维修技师何伟向华商报大风新闻分析，车窗起雾的本质是“冷凝现象”，核心离不开三个要素：温差、湿度和凝结核。
车窗起雾
夏季开空调起雾，最常见的情况有两种：
一种是 “车内起雾”：车外炎热，车内开冷气，前挡风玻璃内侧温度变得很低。车内人员呼出的热气、汗液蒸发等使车内空气湿度较大，湿热空气一碰到冰冷的玻璃内表面，就会立刻凝结成细密水珠，形成视线遮挡的雾气。这种情况下，雨刮器在车外，根本刮不掉。
另一种是“车外起雾”：在闷热高湿的雨天或夜晚，车内空调温度开得过低，直吹前挡风玻璃，导致玻璃外表面温度过低。车外湿热空气碰到冰冷的玻璃外表面，便在外侧形成雾气。这种情况虽然能用雨刮器暂时刮掉，但很快会重新凝结，且错误使用除雾模式可能会越吹越糟。
“本次事故中目击者所说开空调起雾且司机无法处理，很大概率是遭遇了第一种车内起雾，而司机没有掌握正确的除雾方法，慌乱中视线全无，酿成悲剧。”何伟分析称。
用车科普：这些“除雾方式”，你必须知道
针对“不会除雾”的普遍现状，何伟介绍了三种常见的除雾方式
一、直接按“前挡风玻璃除雾键”
何伟介绍，绝大多数车辆的中控台空调控制区，都设有两个“救命键”。一个是“前挡风玻璃除雾”键，图标为扇形和向上吹拂的三条曲线；另一个是“后挡风玻璃及外后视镜加热”键，图标为长方形加三条向上曲线。
绝大多数车辆的中控台空调控制区，都设有两个“救命键”
遇到车窗瞬间起雾，不要犹豫，立刻按下前挡除雾键。此时车辆会自动将空调风量调至最大，风向集中吹向前挡风玻璃，并默认开启A/C压缩机和外循环。几秒内即可驱散雾气。雾气散去后，可适当降低风量以维持视线清晰。
二、开冷风+外循环
夏季行车时，建议不要长时间使用内循环，尤其车内乘员较多时。可将空调开启A/C，风量调至适宜，风向旋钮调至吹向脚部和前挡的模式，并保持外循环。这能持续引入外界空气，降低车内湿度，从源头减少起雾可能。
雨天如何除雾操作说明
三、开窗对流：最“朴素”的应急法
如果雾气不严重且车速不快，可将两侧前车窗开启一条缝隙，让车内外空气快速对流，平衡温湿度。这能快速减轻雾气，但雨天、高速行驶时不宜使用。
四、冬季除雾：暖风“治本”但要提前准备
冬季车内易起雾，原理是乘员哈出的热气遇到冰凉的玻璃。此时可先按一键除雾键，用冷风快速确保视线安全。待水温升高后，将空调调至暖风模式，温度调高，依然保持A/C开启（用于除湿）和外循环，持续吹前挡玻璃。用热风将玻璃吹热后，水汽便无法再凝结，可实现长效不起雾。
特别提醒： 如果是前挡风玻璃外侧起雾（常见于夏季地库开出后），喷淋玻璃水并开启雨刮器即可刮除。
何伟呼吁，请每一位驾驶人在启动引擎前，都真正熟悉自己的车。别让“不会除雾”，成为道路上的“夺命盲区”。
华商报大风新闻记者 王煜鑫 编辑 李婧
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