6月29日，有大批蔚来车主遭遇系统大面积故障，吐槽蔚来APP闪退问题。
此次闪退故障主要集中在苹果版本，打开即闪退，无法正常进入控制界面。安卓版本目前可以正常打开和使用。
故障导致受影响车主无法通过App进行远程锁车、解锁、查看车辆状态、控制空调等常用操作，给用车带来不便。
在APP崩溃的同时，原本作为常用解锁方式的手机蓝牙钥匙也失去响应。车主靠近车辆后，车身不亮灯、无法感应解锁。
大量车主拨打400客服求助，得到的统一回复是“卸载重装”。部分车主多次重启手机无效后，通过卸载并重新安装蔚来App，恢复了解锁功能。
这事儿有多闹心？大夏天的，你刚游完泳或者加完班，走到地库里，掏出手机想提前开个空调凉快凉快，结果APP闪退。再试，还是闪退。
你想用蓝牙钥匙解锁？车灯都不带亮一下的，车就跟块铁疙瘩一样毫无反应。不少车主就这么被晾在车旁边罚站。
这波故障，堪称“精准打击”苹果用户。安卓的兄弟们倒是稳如老狗，正常开门。唯独用苹果的车主，打开APP就是“秒退”。
到了30日早上，再问客服，说法变成了“已经找到原因在修复，新版本在分批推送”。
虽然问题找到了，但蔚来官方到现在还没给个公开说明。这不免让人多想：这到底是苹果的锅，还是蔚来后台代码的“小脾气”？
其实吧，车机软件出bug这事，就跟电脑蓝屏一样，在智能汽车时代不算稀奇，但问题是，这已经不是蔚来第一次因为“细节”被推到风口浪尖。
这几日有ES9车主洗个车，高压水枪一冲，前保险杠的漆居然成片往下掉，跟撕纸似的，那涂装质量真是让人看了都心疼。
这事还没过去，再加上这次的APP集体“罢工”，难免让人觉得：车卖得好了，这品控和软件测试是不是有点赶不上趟了？
看最新数据，蔚来5月交付新车37705台，同比增长62.3%，环比增长28.4%。今年前五个月，蔚来共交付新车150526台，同比增长68.7%。
销量是上去了，问题也跟着多了，这还真应了中国那句老话“萝卜快了不洗泥”。这就不得不让人喊话李斌了：斌哥，卖车的同时，这“软实力”也得跟上啊！
再说几句
这波“罚站”事件，虽然是个小插曲，但也是个大警告：千万别让智能互联的便利，变成了关键时刻掉链子的累赘。
咱们老说“软件定义汽车”，手机能开车门、能调空调确实方便，但这智能化绝对不能把“安全兜底”给丢了，便利功能不能凌驾于基础用车安全之上。
万一哪天服务器宕机或者APP抽风，总不能真让车主在暴雨里或者大太阳底下干等着吧？搞智能化，前提必须是稳定可靠。
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