昨夜A股4家公司爆雷：2家立案1家被罚1家存退市风险
昨天晚上的公告圈可不太平，接连扔出来好几颗实打实的雷。
有被证监会正式立案调查的，有蹭热点蹭到挨罚单的，还有已经站在退市边缘的。
先说头两家，赶在同一天晚上，齐刷刷领到了证监会的立案告知书。
第一家是众泰汽车，代码000980。
7月10号收盘后没多久，公司就挂出了公告。
说当天刚收到中国证监会下发的《立案告知书》，编号是证监立案字01120260029号。
立案的原因很明确，就是公司涉嫌信息披露违法违规。
具体涉及哪些事项、问题严不严重，公告里没有展开细说，得等后续调查进展才知道。
公司自己的说法是，目前各项生产经营活动还在正常有序开展。
立案调查期间会积极配合证监会的工作，严格按照监管要求履行信息披露义务。
这公司之前经历过破产重整，好不容易恢复上市，这回又踩了信披的红线，也算多灾多难。
第二家被立案的是南威软件，代码603636。
和众泰汽车几乎是同一个时间段发的公告，时间点凑得特别巧。
它收到的立案告知书编号是证监立案字0262026006号，事由和众泰汽车一模一样，都是涉嫌信息披露违法违规。
这家公司主打政务信息化、数字政务相关业务。
这两年业绩压力一直不小，2025年全年归母净利润亏了4.47亿元，比上一年的亏损幅度还在扩大。
2026年一季度也没见好转，单季度继续亏损近5000万元，现金流也挺紧张。
有意思的是，立案消息出来的当天，公司股价还涨了2.98%，不少持仓的人估计盘后看到公告都懵了。
公司同样对外表示，目前日常经营没受影响，会全力配合监管调查，后续有进展会及时披露。
第三颗雷，是蹭热点蹭翻车，正式领到行政处罚罚单的巨力索具，代码002342。
也是10号晚间发的公告，正式收到了河北证监局下发的《行政处罚决定书》。
这事算是今年监管严打“蹭概念炒股价”的典型案例，从立案到出最终处罚结果，只用了一个多月，效率很高。
说起来整个过程也不复杂。
去年年底到今年年初，商业航天板块行情爆火，资金疯狂追捧航天配套、卫星制造相关的个股。
巨力索具的主业是起重索具、吊装设备，本来和航天赛道沾边不多。
但公司盯上了这波热度，在深交所互动易平台上，多次主动回复投资者关于商业航天的提问。
回复内容说得模棱两可，刻意突出自己和可回收火箭、航天发射项目的关联。
对外营造出一种公司深度布局商业航天赛道、业务潜力很大的错觉。
可实际上呢，公司相关的业务订单和营收占比极低。
全年下来，商业航天领域的收入占总营收的比例还不到0.5%，对公司整体业绩几乎没有任何贡献。
就靠着这种模糊的误导性表述，公司股价在十几个交易日里涨了超过70%。
不少散户被概念吸引追高进去，最后结结实实接在了高位。
这回监管部门直接定性了，这种行为属于典型的误导性陈述，违反了《证券法》里信息披露要真实、准确、完整的要求。
而且处罚不是只罚公司了事，是全链条追责到个人。
上市公司主体被责令改正、给予警告，罚款450万元。
时任董事会秘书张云，作为互动易回复的主要负责人，被警告加罚款300万元。
时任总经理杨超，因未勤勉尽责，被警告加罚款200万元。
三者加起来，合计罚款950万元，力度不算小。
最后一颗雷，风险等级最高，是真有可能终止上市的*ST卓然，也就是卓然股份，代码688121。
10号盘后，公司发布了首次股票可能被终止上市的风险提示公告。
这公司不是单一问题，是多重退市风险叠在一起，情况比较棘手。
首先是定期报告披露逾期的问题。
公司没能在法定时限内披露2025年的年度报告。
按照科创板的上市规则，停牌两个月内还披露不了年报，就会先被实施退市风险警示，也就是戴*ST的帽子。
现在公司已经在7月7号正式戴星了，退市倒计时已经启动。
要是从戴星这天算起，两个月内还是没法披露符合要求的年报，交易所就会直接作出终止上市的决定。
按照时间推算，也就是到9月初，剩下的缓冲期并不多。
更麻烦的是，公司身上还有立案调查的包袱。
早在2025年12月，公司和实际控制人张锦红就因为涉嫌信息披露违法违规，被证监会立案了。
如果后续行政处罚结果出来，认定的事实触及了重大违法强制退市的情形。
那不用等年报逾期的时限，直接就会触发重大违法退市，速度会更快。
等于现在公司头上同时悬着两把退市的刀。
一边是规范类强制退市的倒计时，一边是重大违法强制退市的隐患。
哪一条先触发，最终结果都是股票终止上市。
从今年4月底到现在，公司股价累计跌幅已经接近70%，风险释放得相当明显。
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