乌军无人系统部队司令“马扎尔人”宣称，其下属部队在96小时内打击了亚速海上的35艘俄罗斯油轮、货船和支援船只，这些船只正在向俄军运送油料、协助克里姆林宫规避国际制裁获取战争资金。
乌军在亚速海上的扫荡作战引发了俄罗斯军事博主强烈不满，不是不满乌军，而是不满黑海舰队乃至整个俄罗斯海军。
在分析了乌军放出的攻击视频后，俄罗斯军事博主们震惊地发现，这些对前线俄军和克里米亚至关重要的船只在遭到攻击时，根本没有任何护航舰艇为它们提供保护，痛骂俄罗斯海军只能靠航空兵和海军陆战队秀存在感，水面舰艇在这场战争中毫无作为。
（这个评价略有不公，黑海舰队一直努力在向乌克兰发射“口径”巡航导弹，并为此付出了惨重代价，前旗舰“莫斯科”号巡洋舰更是沉入海底，说没有存在感和毫无作为，对俄罗斯海军尤其是黑海舰队来说，是不公平的。）
不过，亚速海上这么多的俄罗斯船只被乌克兰无人机击中，不应该只让俄罗斯海军背这个锅，除了黑海舰队现在被打得龟缩在黑海东岸的新罗西斯克不敢出海外，另一个主要原因，就是那些愚蠢无能的俄罗斯官员们了。
在克里姆林宫，普京要求各级官员解决问题，尤其是解决克里米亚的问题，“首先必须保障政府机构和执法部门的燃油需求，但普通民众也不应该感受到供应问题。”
俄罗斯官员们随即集中了几十艘油轮，突击为克里米亚运油，问题是，这么多油轮集中在一起，不仅没有与俄罗斯海军沟通好护航问题，而且忽略了克里米亚的港口设施一次只能处理最多两艘油轮，这么多油轮锚泊在刻赤海峡北侧，想不让乌克兰无人机攻击都难。
燃油运不进来，再加上油库不断被乌克兰无人机击中，克里米亚的汽油价格一飞冲天。
莫斯科任命的伪当局承认，现在平均每天只能供应正常需求的三分之一燃油：这是官方说法，实际情况则更严重。
但也有好消息，就是加油站前面不再排长队了，汽油价格涨到了250卢布，约合人民币22元，大多数人自觉放弃了驾车出行。
就算这样，也未必能买到油，黑市上倒是供应充足，但价格更贵，每升超过380卢布，约合人民币33.82元，能买这些黑市汽油的，绝对都是不差钱的有钱人。
至于俄罗斯军队，因为乌军“后勤绞杀战”、自身后勤运输以及内部倒卖油料等问题，同样燃油短缺，我在之前的文章中提到过前线俄军在后方自掏腰包也买不到油的事，昨天又看到了另一件事。
乌军第81空降旅缴获了一辆完整、没有任何损坏的俄军T-72坦克，乘员组在耗尽油料后直接把这辆宝贵的坦克扔了，甚至都没有进行破坏处理。
这不由让我想到二战后期，因为缺乏油料被大量抛弃的德军重装备，当时，德军为了避免这些被抛弃的重装备落入敌手，会随车携带专门的炸药块以及如何详细破坏相关车辆的说明书，如果按照这个节奏继续打下，估计俄军也会这样了：俄军装甲兵们要学习如何在必要时炸掉自己的装备。
情况很不乐观。
知名Z博主马克西姆·卡拉什尼科夫称，乌克兰正在对俄罗斯发起一场燃料版“对马海战”，攻击目标不仅包括石油、炼油厂和油库，还包括天然气和石油管道泵站以及亚速海上的油轮，燃料危机正在瘫痪一切，并已经蔓延到了依赖俄罗斯供应燃料的国家，诸如吉尔吉斯斯坦和蒙古。
俄罗斯海军当年输掉了对马海战，被日本海军击败，进而输掉了日俄战争，在亚洲的扩张步伐被迫停止；如今，又面临一场燃料版“对马海战”，对手换成了更凶悍的乌克兰，能扭转历史创造奇迹吗？
至少马克西姆·卡拉什尼科夫对此不抱期待。
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