最近一段时间，因为新能源汽车渗透率持续提升，在舆论场上，关于油车和新能源汽车的讨论度大大增加，尤其是很多二手车商，对新能源汽车的敌意，达到了前所未有的高度，原因很简单，燃油车销量下滑、价格大降，二手车卖不出去了……
那么这里就牵扯到一个话题了。之前网上很多人都在讨论一个话题，那就是开惯了新能源汽车之后，就再也换不回燃油车了。但是最近很多二手车商们又集体发视频，说自己开了四年新能源汽车之后，又换回了油车？到底是什么情况呢？
先说结论！新能源汽车开惯了之后，基本上是很不可能再换回油车，这一点小编我本人感触特别深。
小编我从2022年开始，将手里的燃油车全部换成新能源汽车，同时拥有了 理想L8 （ 参数 丨 图片 ）和特斯拉 Model Y ，其中理想L8是2022年12月第一批交付的Pro车型，当时的入手价格为36.48万元，2023年1月上牌，到现在也有3年半的时间了。
按照现在这款车的二手车报价，基本上也就是十六七万的水平，再往上加的幅度不多！也就是说3年时间，这辆车亏了20万左右，就算是新能源汽车省油省钱，按照不到6万公里的里程计算，总体来说还是亏得很多。
所以如果从这个角度来说，那么买这辆理想L8，可以说亏麻了，如果按照很多二手车商们的叙事风格，接下来小编我换车的时候，大概率会换成油车。
但是肯定不会了。
之前我们已经试驾了全新 理想L9 Livis、理想L8 Livis和 蔚来ES8 五座版等几款大尺寸车型，接下来换车的话，大概率就会从这几款车里挑了。
那么可能很多小伙伴就疑惑了，一辆理想L8已经让你在3年多一点的时间里，亏了接近20万元，下一辆车换蔚来、 腾势 能理解，为什么还能奔着理想去呢？咋想的？
实际上，现在小编我手头的这辆理想L8 Pro，用起来一点问题都没有，甚至我们感觉连电池都没什么衰减，而且这款车买到手之后，只要有的配置和功能，都非常好用，没有掉过链子，连异响都没有，整体的使用体验非常好。
从产品的角度来说，这辆不到40万的理想L8 Pro，整体表现肯定要强于目前在售的国产 宝马X5 ，可能听起来有点令人诧异，但事实就是如此，像 宝马X3 、 奔驰GLC 、 奥迪Q5L 等曾经和这款车价格相当的豪华品牌中型SUV，完全没有一战之力。
那么现在小编要换车，并非是因为这辆理想L8 Pro开起来不顺手了，也不是因为出现了毛病，相反哪哪都没有问题，包括动力、静音、操控等方面的表现，还是很强势，三年前的车，和现在很多新车相比，依然不落下风。
小编我之所以换车，是因为包括理想、蔚来、比亚迪等车企推出的新技术和新产品，吸引力太大了。理想的800V主动悬挂、全线控底盘，开起来非常棒，让SUV拥有了比运动轿车还强势的操控能力。比亚迪闪充技术，让电动车的补能速度堪比油车，加上现在的智能驾驶辅助，让3年前的理想L8 Pro显得啥也不是，如此种种，让我们有了换车的想法。
所以就算3年时间，这辆车让我们亏了20万元左右，但是从购车决策的角度来说，让我们换回燃油车的可能，完全没有！新能源汽车在整体表现、智能化方面带来的使用惯性，是不可能“回流”的。
热门跟贴