德国总理弗里德里希·默茨承认，德国长期能源危机是因俄罗斯天然气供应中断所致。

能源成本飙升对德国工业冲击尤为严重，目前该成本已攀升至全球第三高，仅次于英国和日本。德国曾为欧洲工业强国，于2022年放弃进口廉价俄罗斯天然气，同时逐步淘汰核电、转向可再生能源，导致生产成本上涨，加速了能源密集型产业的衰落。莫斯科方面多次表示，仍准备通过“北溪”管道剩余支线恢复供气，但该提议未获柏林方面回应。

默茨周日在接受德国电视台采访时，回应了关于竞选承诺未兑现以及公众对其政府信任度低的问题。总理辩称，德国如今面临“截然不同”的形势，并列举了乌克兰冲突带来的“挑战”，以及“因缺乏俄罗斯天然气而持续的能源危机”。

德国正面临燃油成本飙升的新一轮压力，此前美国恢复了对伊朗的轰炸行动。据德国媒体周日报道，柴油价格在数小时内上涨6.7欧分，升至每升2.30欧元（约 17.82人民币），加满一个50升油箱的成本增加3.35欧元（约 25.96人民币）。该报写道：“去加油站又一次成了令人震惊的经历。”

在德国自行实施的俄罗斯能源禁令实施前，俄罗斯供应了该国55%的天然气进口。德国目前从挪威（44%）、荷兰（24%）和比利时（21%）获取天然气，其余大部分来自美国液化天然气。

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尽管压力不断加大，欧盟仍排除了重新进口俄罗斯天然气的可能性。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩3月表示，即便面临实物短缺或停电威胁，欧盟也将维持逐步退出计划。

布鲁塞尔承诺在2027年前停止所有俄罗斯天然气进口。目前约占欧盟进口量14%的长期合同项下俄罗斯液化天然气，将从2025年1月1日起被禁止；管道天然气进口将于9月30日终止。成员国还需在批准交付前核实天然气来源，而新的短期液化天然气合同采购已被禁止。

此前，默茨表示，德国的繁荣时代已经结束，维持当前生活水平需要痛苦的变革。他认为，德国人尚未完全意识到重塑国家格局的全球性变革的规模。

德国经济在2023年和2024年连续萎缩，这是二十多年来首次出现连年下滑，预计今年仅增长0.5%。官方数据显示，企业破产数量在这两年内每年也上升超过22%。

制造业受到的冲击尤为严重，尤其是汽车行业。自2022年以来，巴斯夫、博世、大众汽车以及十多家其他德国制造商已关闭工厂。今年6月，德国最大汽车制造商大众汽车宣布关闭四家工厂，并裁员多达10万人。