深圳福田，7家宝马4S店，2026年上半年，全关了。
不是搬迁，不是升级，是彻底倒闭、撤店、查封、跑路。
我敢说：这不是个案，是BBA传统经销商模式的集体死刑。
福田这7家，全是通源集团·宝源行系，清一色宝马授权店。
最惨的是竹子林宝源行——福田唯一核心宝马授权店，深圳销量第一，干了16年，服务近30万车主。
2026年春节后直接停摆，3月13日法院上门查封，展车、设备全贴封条，查封两年。
卖一台亏8万！经销商根本活不下去
别以为是老板瞎搞，现在BBA卖车，就是赔本赚吆喝。
2026年1月数据：宝马新车平均毛利率-26.2%，卖一台亏近8万。
iX1按揭17万多，燃油车一台亏几万，卖得越多，亏得越狠。
租金呢？单店日均租金近1万，人工、水电、库存压钱，只靠售后根本撑不住。
母公司贵州通源集团（百强经销商），被执行总金额1613万+，债务暴雷，资金链彻底断了。
从2025年中就开始欠薪，150个员工分三批仲裁，讨薪200多万。
最恶心的是：明知要倒闭，还在拼命卖预付保养、终身套餐、延保。
充5万送1.2万、4000元4次保养、终身免费机油……大量车主入坑，金额超百万。
结果店一关，这些经销商自营权益，宝马官方不认，其他店用不了，钱直接打水漂。
更惨的：2025年交2.5万定金的车主，至今提不到车，钱也退不回。
门店空了、法人失联、厂家甩锅、经销商跑路，车主维权无门。
宝马官方：只保原厂，不管你充值
宝马中国怎么说？
3月31日正式终止通源集团宝马授权
原厂保修、官方服务包：可转其他宝马店
经销商自卖保养/终身套餐：厂家不兜底，自己找通源去
行业真相：传统4S，已经死了
为什么会这样？
1. 新能源碾压：国产智能电动车直营模式，价格透明、服务简单，直接干死传统4S高毛利套路。
2. 价格战打死自己：BBA疯狂降价，奥迪Q6优惠13万、A7L从60万跌到38万，越降越亏，越亏越降。
3. 模式彻底过时：高租金、高库存、高人工、低毛利、售后萎缩，传统4S就是个亏损黑洞。
4. 厂家吸血：压库存、压任务、返利苛刻，经销商就是厂家的炮灰。
深圳福田7家宝马全关，不是结束，只是BBA经销商末日的开始。
传统豪华4S店，正在批量死亡。
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