今天一早看官网，特斯拉中国官网已经更新8月购车权益，整体政策直接把7月的福利顺延至8月31日。

先简单梳理权益差异。焕新Model 3全系福利齐全：8000元车漆选装补贴、8000元保险补贴，同时开放五年免息/低息方案。

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反观Model Y全线，只有车漆补贴与五年金融优惠，没有保险补贴，这点和7月保持一致，很多准备入手Y的朋友要留意。

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另外老车主复购800元尾款减免，同样延续到八月底。

很多人疑惑，为什么不直接下调官方指导价，而是靠免息、补贴让利？其实特斯拉已经很久没有调车价，近两年都很稳定。

直接降价最容易引发老车主不满，还会持续冲击二手车保值率。维持裸车售价不变，通过利息减免、选装补贴变相优惠，算是一种“温和放利”。

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横向对比更有意思，近期马来西亚特斯拉全系宣布涨价，国内价格体系却保持稳定。能看出来，特斯拉在中国市场定价策略相当谨慎，优先依靠促销政策调节销量，避免大幅调价。

最后给观望的朋友一点参考：刚需用车，当前政策可以正常考虑；单纯想抄底等官降，不要抱有过高期待。

短期来看，特斯拉大概率继续维持这种金融补贴模式，不会轻易大幅度下调裸车价。