7月30日晚,小米汽车在北京举办第二次技术发布会,正式推出继SU7、YU7之后的第二个产品系列“小米澎程”,并同步发布全新“小米昆仑技术架构”。
小米创办人、董事长兼CEO雷军回顾了2023年12月28日首次小米汽车技术发布会提出的造车目标:打造媲美保时捷和特斯拉的梦想之车,做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。两年半时间里,小米汽车先后推出SU7与YU7两款爆品,累计交付已超过70万辆。
发布会现场,雷军以一贯幽默的风格直面近期外界最关心的"用油"话题。他坦言,这段时间"用油"的问题在网上比较火,自己要求团队一定要让澎程支持92号汽油,"现在油价这么贵,大家为什么那么多买纯电?就是因为油价贵。而且还有3万多个加油站只能加92号油,那怎么能体现我们的车可以自由自在,想走就走呢?走到哪里都能加上油。"
雷军还调侃称,关于3万个加油站的数据"还是在豆包上查的",引来现场一片笑声。
在核心能耗数据上,雷军公布了澎程系列的WLTC亏电油耗表现:N70系列最低做到5.7L/100km,N90 Max四驱版本为6.26L/100km。雷军特意拿出一张对比表,与同行大9系旗舰增程SUV做横向对照,"虽然我们小米第一次做增程系统,我觉得在这一方面所表现的技术还是非常之强的。"基于出色的亏电油耗与较大的油箱容量,澎程N90 Max的CLTC综合续航最终定格在1705公里。
雷军在现场算了一笔账:"大家从上海开到北京,1200多公里,满油满电出发,中间绝对不用充电,也绝对不用加油。"这也是目前增程SUV达到的综合续航最好表现。
事实上,在新车正式发布前,一张预热海报就已经让澎程系列"未发先火"。7月28日,小米官方宣布澎程系列搭载的昆仑增程器全系支持92号、95号和98号汽油,正是这句话,迅速引发了不少汽车博主和网友的调侃。有网友发文表示:"不要和小米比营销,也建议所有主机厂向小米学习!"在他看来,能加92号的车本来就能往上加95、98,小米把基本常识包装成了卖点,是典型的过度营销。
舆论发酵后,博主"石头搞机"率先反驳,认为对方是断章取义——真正值得讨论的重点不是"92号车能否加高标号油",而是同级车型"只能加95号及以上油,不适配92号";市面上多数同级别旗舰SUV标注需加95号及以上汽油,长期使用低标号油会出现动力不足、震颤等问题。随后,小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云直接下场开怼,评论道:"XX,有这么厉害的断章取义手段,咋不早点告诉我!"话题迅速登上了微博热搜榜,随后,徐洁云将该博文删除。
随着"92号汽油"话题热度飙升,上汽大众也顺势下场,为旗下ID.ERA 9X搭载的EA211增程器补充宣传,明确其同样适配92号、95号和98号汽油,并在质保上打出"整车终身质保"的旗号,直接对标小米昆仑增程器。从技术角度看,澎程系列搭载的M15DRE 1.5T四缸增程器由小米与东安动力联合研发,针对92号汽油的抗爆性做了57个零部件重点优化和7个核心件重新选型,确保低标号燃油下不爆震、运行平顺,并非简单的"向上兼容"。
正如雷军所言,小米做增程"远未太晚"——当"92号汽油适配"从营销话术变成友商纷纷跟进的技术对标维度,受益的终将是终端用户。
来源 | 都市现场综合D21
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