大伙应该都知道苏-57是俄罗斯压箱底的隐身五代机，本来数量就少得可怜，掉一架都够俄罗斯空天军心疼小半年。结果这回出了大新闻，首飞才过去两个多月，最新的双座版苏-57D直接摔了，这事儿不光俄罗斯肉疼，一直盼着拿到苏-57的印度，估计心里早就凉得透透的。
俄罗斯卫星通讯社报道，当地时间7月23日，一架战斗训练飞机在莫斯科起飞时坠毁，飞行员成功弹射逃生。飞机坠毁在无人区，没有造成地面人员财产损伤，出事的时候也没携带弹药。《生意人报》等多家俄媒已经确认，这次坠毁的战机就是苏-57，还是刚首飞不久的双座战斗教练型。
有意思的是，俄媒称呼这架飞机是战斗教练机，提到飞行员的时候用的却是单数，不是表示复数的语法形式。不少人疑惑双座教练机不该有两个飞行员吗？其实双座型号也可以只安排一名飞行员飞行，这个说法完全说得通。掰着手指头算日子，这架双座苏-57D是5月19日才完成首飞的，到7月23日出事，满打满算也就两个多月，首飞刚过就坠毁，属实打了所有人一个措手不及。
直到现在，这架苏-57坠毁的真正原因还没敲定，谁也说不准到底是怎么回事。现在俄罗斯为了防乌克兰无人机，组建了不少志愿防空分队，这些分队大多用肩扛式防空导弹作战，基本没有配套的敌我识别系统。战时碰到身份不明的飞机，换谁都会先打下来再说，总不能放着可疑目标不管吧。
说起来误击友军这种事，真的是战争里的常客，哪怕是强军也躲不开，真出了这种事大多也会定性为意外，很少追责。二战的时候意大利的空军元帅坐飞机降落，没按要求走识别流程，直接被自己家的岸炮打了下来，最后所有开火的炮手都没被追责。之前克里米亚被击落的苏-35，伊拉克被友军打掉的美军F/A-18，全都是这类例子，没人能保证完全避免误击。
可要是这架苏-57不是被误击，是本身机械故障导致的坠毁，那问题可就严重多了。这架出事的双座苏-57D本身底子就特殊，它是用2014年失事烧毁的T-50-5号苏-57原型机改造而来的。当年这架原型机右发起火，机身大面积烧毁，修复之后改成双座型号，重新拉长了前机身，加了串联抬高的第二个座舱，内部管线和燃油系统全都重新布置了一遍。
这个双座苏-57项目是苏霍伊设计局自筹资金搞的，为了节省成本，不少现成零件都是从苏-30战斗机上挪过来凑合用的。要是真的实锤是机械故障，那一堆糟心的问题就摆上台面了。要么是当年原型机烧伤留下的暗伤没排查出来，要么就是改设计的时候为了省钱留下了气动瑕疵，甚至有可能整个苏-57的设计本身就存在可靠性的大问题。
说句实在话，现在俄罗斯苏-57的存量真的少得可怜，就算把11架原型机全算上，总产量也就四十架上下，俄罗斯空天军正式列装的还不到三十架。掉这么一架，相当于直接损失了至少3%的隐身战斗机规模，对于本来五代机数量就捉襟见肘的俄罗斯来说，这真的是难以承受的损失。不管原因是什么，飞机没了是板上钉钉的事，这个亏吃得够疼。
这么多年印度一直盯着苏-57项目，早年还投了钱跟着一起搞，就盼着能拿到属于自己的五代机。等单座版等了快十年都没拿到手，好不容易出了全新的双座版，印度本来还指望着能后续引进或者合作开发，结果刚首飞俩月就出了这么大的事故。换谁处在印度的位置上，心都得凉半截，本来对苏-57就有不少不满，这回估计后续合作更没下文了。
参考资料：环球时报 俄罗斯一架苏-57战机坠毁
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