“这台车快成奇瑞预热时间最长的新车了，难道是准备憋个大的？”最近不少网友都在调侃风云T7，从曝光到预热，再到官方确认消息，前前后后已经持续了近两个月，甚至有人开始用“好饭不怕晚”来安慰自己。
7月27日，奇瑞风云新能源官方正式宣布，旗下全新纯电SUV风云T7即将开启小订。此前新车已经完成工信部申报，定位紧凑型纯电SUV，全系续航超过600km。
值得注意的是，这台车并不是简单的国内市场特供产品，而是一款真正面向全球市场的车型，海外已经以LEPAS L6的身份在泰国、南非等市场销售，未来还计划进入欧洲和英国市场。
奇瑞此前还投入963台测试车完成145万公里全球耐久验证，高温、高寒、高原等极端环境都进行了测试，产品定位明显不只是打一场国内价格战。
外观方面，风云T7采用了新能源SUV常见的简洁设计路线。车身尺寸为4570/1852/1694毫米，轴距2700毫米，属于标准紧凑型SUV水平。
新车前脸采用封闭式设计，搭配7字形LED日行灯，两侧导流槽让车头看起来更有力量感。侧面使用溜背式车顶和熏黑轮眉，尾部则采用贯穿式LED尾灯，整体比例比较年轻。
内饰方面，新车延续新能源车型的极简风格。悬浮式中控大屏搭配液晶仪表，电子怀挡的加入也让中央区域更加整洁。平底方向盘、50W手机无线充电、全景天幕、后排空调出风口等配置均有提供。
智驾方面，目前曝光车型没有看到激光雷达，但全景影像、自适应巡航、车道保持等基础辅助驾驶功能预计不会缺席，高配车型还有望搭载奇瑞猎鹰500智驾系统。
三电系统是风云T7最大的看点。新车全系搭载了65kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航统一达到600km，没有通过缩小电池容量拉低售价的做法。
动力方面，单电机最大功率178kW，约242马力，最高车速180km/h。放在10万级纯电SUV市场，这个数据相当有竞争力。
作为对比，比亚迪元PLUS最大功率150kW，最高续航510km；银河E5最大功率160kW，续航530km。风云T7在动力和续航上都更激进一些。
电池安全是奇瑞这次重点宣传的部分，犀牛电池通过52项验证测试，包括针刺、底部撞击等极限项目，并且官方表示累计装车行驶超过12亿公里，实现0自燃。除此之外，奇瑞还提供电池安全兜底、三电终身质保等政策。
底盘方面，风云T7采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这在10万级纯电SUV中并不常见。加上后置后驱布局，理论上能够带来更好的操控表现。
媒体预测风云T7价格会落在10到13万元区间，甚至有机会进入10万元以内。它未来主要竞争对手包括比亚迪元PLUS、广汽埃安Y以及吉利银河E5。
相比竞品，风云T7最大的优势是把600km续航、178kW动力和电池安全保障做成了全系基础配置。如果最终售价足够有诚意，这台车对于预算10万元左右、需要兼顾家用空间和长续航的朋友来说，确实值得一试。
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