每天早晚高峰期的时候，在解放大道上排队等候进入医院的车子有几百辆之多。越来越多的市民建议把同济、协和两个主要院区迁到郊区去，从而彻底解决交通堵塞和停车难的问题。同时也有大量的汉口市民表示反对，扎根在解放大道几十年的大大小小两家顶级医院，真的可以随便搬迁一下就万事俱备了吗？
解放大道被称为汉口城市的主要道路，在20世纪五六十年代就已建成，并且一直连接着武广商圈、中山公园、写字楼以及各种公共服务设施，成为了汉口城市发展过程中形成的一条重要的城市脉络。协和医院建于1866年，而同济医院则是到1955年才来到武汉的，两所医院隔着解放大道遥遥相对，一起组成了华中地区的优秀医疗区。
大量的就医人群使交通问题更加严重了，在此过程中出现了许多希望医院迁移的声音。有人认为两个顶尖医院挤在一起会造成优质的医疗资源过于集中，可以把其中的一家搬走来均衡整个武汉市各个区域的医疗服务水平；也有人主张把新的分院设在高铁站附近，让来自全国各地的病人能够便捷地前来就诊；还有的意见是将协和医院迁移到汉口CBD地区，并利用密集的地铁网以及完善的配套设施来激活现有的空间。另外一种折中的办法就是保留老院区的急救功能，而其他的普通门诊和住院部全部搬到东西湖区或者沌口远城区去分散人流。
这些建议的目的很容易理解，就是市民在长时间受到堵车困扰之后提出的解决办法，有一定的借鉴意义。但是从武汉城市发展历史的经验看，把整个主院区都搬迁出去并不是一个好主意，会引发一系列无法挽回的问题。？
了解过汉口城市发展的人知道，成熟的城区区域最害怕的是重要的公共设施被大量迁移出去。有人把汉正街商户外迁到汉口北当作例子来说明问题，这是不正确的，因为汉正街人流量减少的原因有很多，包括搬迁、电子商务的影响以及传统的批发业正在转型等多方面的原因造成的，并且大规模外迁加快了原有的成熟商圈生态的崩塌。
六渡桥、司门口、钟家村等区域也印证了这样一个规律，一条主要的道路的生命力要靠大医院、商业中心以及各种公共服务设施来共同维持。如果同济、协和主院区迁出解放大道之后，这条老的核心道路就会失去最根本的客流支持而逐渐变成类似于后湖大道、和谐大道这样的普通城市道路，长期累积起来的城市地位也就难以恢复了。
实际困难主要表现在急诊救护方面。武汉市正在实施中心城区10分钟急救圈工程，在老城区很多老人没有私家车，一旦发生紧急情况，距离就成了生死攸关的距离。远城区分院主要是承担一般的诊疗和慢性疾病的复诊工作，对于复杂的危重病人救治的能力比较弱，在整个医院搬迁到城市郊区之后，急救转送的时间变长了，就会缩短抢救的时间。
人们常常把所有的堵车都归咎于医院，这是不公平的。解放大道上的车流量是由经过的车辆、来就诊的人群以及逛街购物的人群三者共同造成的，并不是只靠搬走一家医院就可以缓解交通堵塞的。
很多市民提出的一些改造方案有实施的空间，并且能够挖掘出现有的空间潜力。充分利用中山公园东门地下454个停车位，增加道路指示标志牌，使就医车辆分道行驶；拓宽医院周围支路，在适当位置设置即停即走区，保证急救通道畅通无阻。目前实行的“就医停车”共享政策，与周边商场停车场联动起来使用，每天能分流上万辆就诊车辆，已经起到了缓解交通堵塞的作用。
同时，同济、协和已经把分院设在中法新城、金银湖等处，并且实行差异化的诊疗服务。慢性疾病的复诊以及一般的手术都可以转到远城区医院去，汉口主院区主要处理疑难杂症和急危重症病人，并且不断减少核心区域的人流量。还可以促使同济医学院的教学科研部分独立搬迁出去，提升学校的办学环境，适当分散该地区的人员密度。
热门跟贴