对比 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）、小米YU7上市前的热度，小米澎程系列的热度真的很低了。要知道当初小米SU7和小米YU7当初可谓是全民热议，但如今小米澎程N90都已经到店了，但N90和N70的讨论度似乎只是在小范围的圈子里。当然，到店看车的人是不少的，只是发上网的似乎没有太多人。
这时候不少网友都好奇，难道是小米汽车的影响力不行了？讲真，看一看小米YU7和小米SU7现在每个月的销量，显然小米汽车还是很牛的。那么，小米澎程系列热度为何不高？答案或许源自下面这4点，大家不妨看一看是否合理！
第一点是新车还没有上市，消费者、普通自媒体人没办法直接体验车辆。
虽说小米澎程N90已经到店，但从各地小伙伴发的消息来看，车是围起来的，只能看外观，别说路试，车内就进不去。大多数普通消费者和自媒体人都只能拍拍外观，自然没有那么多内容可出，也就少了一大波流量。不过，等车辆上市之后，我相信这波流量是会比较高的，毕竟分享也要言之有物。
第二点是整个增程式汽车领域低迷，增程式SUV的热度没有之前高了。
关注汽车销量的小伙伴都知道， 2026年上半年国内增程车型批发销量仅50.4万辆，同比下滑13.1%，前5个月累计零售也同比下跌了15.9%，6月单月跌幅甚至超过25%。随着电车充电速度的加快、续航变得更长，增程式汽车以后的热度也会越来越低。小米澎程系列的关注度没有想象中高，自然和整个行业有关。
第三点是竞争对手太多，小米澎程N90和N70来的有点晚。
除了细分领域低迷之外，对手发展的太好也是一大主因。小米澎程N90 Max，大七座旗舰增程SUV，预售价29.99万元；小米澎程N70 Max，大五座四驱增程SUV，预售价25.99万元，单从产品力和价格层面来说，小米澎程这两款车都是有性价比的，但竞争力却不是只看性价比。
要知道在增程式汽车领域，高价位有问界、理想，低价位有零跑，小米澎程系列想要拿下那么多销量，真的不容易。
第四点是用户群体偏低调，和小米SU7、小米YU7车主群体不同。
年轻人买手机、电脑、汽车都愿意发个圈，或者上网炫耀一下，无关产品价格，就是单纯的想分享，所以小米SU7、小米YU7车主，或者其他年轻化汽车产品的消费者都比较高调。相比之下，选择小米澎程系列产品的消费者，往往都是家用消费者，有点类似我这种年纪的人，分享欲低了很多。
整体来说，不是市场不关注小米澎程系列，而是现阶段并没有什么值得大家大肆宣扬的东西，总不能车还没有试驾，一味的围绕外观来说事儿吧。至于说小米澎程系列的销量，个人觉得可能无法与小米SU7抗衡，但是应该比小米YU7要高一些，毕竟市场还是对大尺寸、大空间的家用SUV更感兴趣一些。当然，小米澎程系列最终销量还是要看产品的价格，毕竟谁的钱都不是大风刮来的！
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