导语：企业未来竞争的本质，一定程度上便是“企业传承”的竞争。李书福敏锐地洞察到了这个本质，其很好地给中国企业家做了一个“企业传承”与“现代化公司治理”的典范。
路言/作者 砺石商业评论/出品
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出人意料的决策
在全球商业界，几乎所有卓越企业都有一个共同特征，即总能够在关键时点做出更加洞察本质，但又往往出乎公众意料的决策。这些基于本质的决策所形成的复利效应，才是卓越企业形成的底层密码。
就在今日上午，吉利汽车控股有限公司（0175.HK，以下简称吉利汽车）发布了2026年上半年的财务报告。报告显示，吉利汽车2026年上半年总销量超142万辆，总收入1736亿元，核心归母净利润达96.8亿元，均创下了吉利汽车发展史上的最佳表现。
出色的业绩表现，也让吉利汽车在资本市场上赢得了广大投资者的信任。财务报告发布当日，吉利汽车股价上涨近3%。而从2026年开年至今，吉利汽车还在中国所有汽车上市公司中一枝独秀，成为A股和H股中唯一股价正增长的上市公司车企，上半年共获得46家机构的增持或建仓。
但出人意料的是，在吉利汽车发布了这份史上最佳半年报后不久，其于下午又发布了一则重大的管理层变动公告。公告显示，李书福将辞任公司董事会主席及执行董事职务，获任为公司终身荣誉主席，继续担任浙江吉利控股集团董事长；安聪慧获任董事会主席一职；李东辉辞任公司董事会副主席职务，继续担任公司执行董事职务；桂生悦辞任吉利汽车行政总裁职务，出任公司董事会副主席，继续担任公司执行董事；淦家阅获任公司行政总裁一职，主要负责公司的日常运营。
在上述管理层变动中，最引人瞩目的当属公司创始人、中国最杰出企业家之一的李书福先生辞任董事会主席一职。但如果对吉利汽车公司整体业务情况有系统了解，对李书福过去一系列重大决策的底层逻辑有所了解的话，便不会对这个变动感到惊讶，而是会认识到这是一家卓越公司基于本质所做出的又一次科学决策。
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本质思维下的水到渠成
“汽车产业是没有尽头的马拉松，企业传承与价值观取向决定企业的可持续发展能力，人是企业文化传承、价值观取向的核心要素”，李书福先生在吉利汽车2026年中期业绩发布会上的这句话，便精准地表达了吉利汽车此次管理层变动背后的底层逻辑。
李书福的这句话，首先清晰地认识到了全球汽车产业将是一场长期竞争的客观事实。而决定企业能否在这场长期竞争中持续走下去的关键，便是企业是否能够具有持续的竞争能力，而企业的持续竞争能力则有赖于团队，有赖于“企业传承”的成败。因此，企业未来竞争的本质，一定程度上便是“企业传承”的竞争。李书福敏锐地洞察到了这个本质，很早就开始着手吉利的企业传承工作。
关于“企业传承”的具体要求，李书福曾在2026中国汽车重庆论坛上的讲话中进行过详细介绍。他强调，企业传承的核心内容就是价值观取向的传承，正确的价值观是保证企业健康发展的核心源泉，“（吉利的）企业传承就是要把企业的核心价值观、管理制度、治理体系，有效、完整地传递给下一代掌舵人及全体管理层成员，保证企业生命力旺盛，文化健康，运营高效，战略稳健、清晰......”
而要想落实好吉利汽车的企业传承，这就需要李书福成为一个更加重视价值观、制度与团队构建的“造钟型”的领导者，而不能只是一个凡事亲力亲为的“报时型”领导者。而李书福很好地展现了一位“造钟型”领导者的特质，其敏锐地把握住了企业传承的两个关键要素，一个是“内生人才的培养”，一个是“科学的公司治理机制”。
在内生人才培养方面，吉利汽车充分发挥“全球技术吸收”与“本土人才培养”的体系优势，培养了大量的优秀人才。例如，安聪慧与淦家阅等吉利汽车的核心决策层成员，便都是吉利内生培养的优秀人才。
吉利控股集团CEO安聪慧
而在内生人才培养过程中，吉利的全球化并购发挥了重要作用。通过并购沃尔沃、投资海外老牌车企，特别是依托莲花工程这一殿堂级机构，吉利将全球最顶尖的真才实学引入国内，为中国培养了底盘调校、空气动力学与安全技术等工程技术领域的大量本土人才，奠定了扎实的工程根基，这才造就了中国汽车今天强大的竞争力，而非只是依靠单纯“智能电动化”的弯道超车。
在公司治理机制方面，吉利汽车则通过三层治理结构优化、战略变革与企业文化升级，逐步建立起了一个治理架构清晰、权责明确、运转高效、全球合规的现代企业运营体系。例如，最近两年吉利汽车相继发布《台州宣言》与升级版的《吉利文化纲要》，围绕“一个吉利”战略合并极氪与领克品牌，将吉利汽车集团有限公司相关冗余主体有序关停并转，集中优势资源做强吉利汽车控股有限公司（0175.HK）核心上市平台。
其中，《台州宣言》侧重从企业战略维度，《吉利文化纲要》侧重从价值观维度，“一个吉利”则是侧重从治理结构维度，三者共同奠定了吉利汽车科学、现代化治理机制的基础。
如果说优秀的内生人才团队与科学的公司治理机制，为此次吉利汽车的企业传承创造了良好的内部条件。那么，吉利汽车当前处于历史最佳时期的业务质量与财务业绩，则是李书福敢于在此时辞任吉利汽车董事会主席的信心底气。
除了开篇我们讲到的上半年财报公布的整体销量、营收与净利润之外，吉利汽车更让人惊喜的是它在新能源化、高端化与全球化等核心战略领域的扎实表现。
其中，在主流的新能源市场，吉利银河品牌上半年销量近52万辆，跻身全球新能源前三，产品结构和利润结构优化显著。
在高端市场，吉利打造了极氪与领克双品牌。其中，极氪品牌坚持向上发展，拒绝价格战，上半年总销量超17.8万辆，占公司整体总销量12.5%，但营收占总收入比例达31.7%，收入较去年同期提升13.8%，平均客单价35万左右，超越BBA等传统豪华车品牌。领克品牌则采取向宽发展战略，“潮流、运动、个性”的核心标签不断强化，上半年销量超过14.4万辆。极氪与领克双品牌组合起来，支撑了吉利汽车在当前中国新能源高端市场第一梯队的位置。
在全球化领域，吉利汽车更是高歌猛进，上半年实现47.4万辆销量，超过2025年全年出口总量，同比大增158%，增速位居主流车企第一。基于对海外增长的长期信心，吉利汽车还将2026年海外销量目标由64万辆上调至92万辆，并努力冲刺年销100万辆。
除了短期销量与财务数据的表现，吉利汽车还凭借深厚的技术积累，为企业的未来业绩提供了极大的确定性。目前，吉利汽车是全球唯一拥有智能汽车、芯片、AI大模型、卫星等天地一体化科技生态的车企，这是其未来能够持续推出极强产品力的基础，而产品力才是企业成败的最直接要素。
另外，在辞任吉利汽车公司董事会主席的同时，李书福还会继续担任浙江吉利控股集团（以下简称吉利控股）董事长一职，而吉利控股正是吉利汽车公司的大股东，这意味着李书福并非完全不再参与吉利汽车的未来发展，而是会以大股东代表的身份，从控股层面对吉利汽车进行战略赋能，这足以保证吉利汽车管理层的平稳过渡。
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“企业传承”的意义
纵观吉利汽车的发展史，其创始人李书福一直有着敢为天下先的基因。
公众较为熟知的有，20世纪90年代末，李书福克服了政策、资金与人才的重重困难，于1998年推出首款汽车“豪情”，并在2001年成功拿到第一张民营企业造车许可证，开创了中国民营企业制造汽车的先河。2007年，李书福发布《宁波宣言》，带领吉利汽车果断告别单一低价策略，实现了从“价格竞争”向“技术竞争”发展路线的转变。2010年，李书福带领吉利控股“蛇吞象”，通过收购沃尔沃实现了核心技术与全球化的全面升级。2015年，当外界对新能源车还普遍持怀疑态度时，李书福便前瞻地认识到这是中国汽车行业弯道超车的一次战略机遇，于是带领吉利制定了“蓝色行动计划”，最终让吉利汽车实现了新能源汽车时代的华丽蝶变。
除了这些被公众广为熟知的显性行动之外，李书福在公司现代化治理，在“企业传承”方面的理念与实践，也堪称开创了中国汽车行业之先。尤其，此次吉利汽车的核心管理层调整与年轻人才培养计划，不仅是吉利探索现代化、制度化、法制化的现代企业治理之路的重要里程碑事件，也对中国全球型企业现代化治理有着重要借鉴意义与表率作用。
放眼目前全中国商业界，敢于给到团队高度信任与授权，将企业最核心的基本盘业务交给年轻团队的企业家并不多，而这些企业家无一不是因为这种选择而在未来取得了更大的成就。
在此背后，有着一个深刻的组织管理逻辑，即每一位企业家的时间与精力都是有限的，其不可能掌握所有业务的细节，也就无法保障在每一个业务上都能做出最正确的决策，进行最精细化的管理。只有构建一种去中心化的，多核驱动的组织，让每一个业务都拥有最合适的人才，并能够充分释放他们的创造力，才能够带来多个业务的成功。
目前，吉利控股旗下除了拥有吉利汽车这一聚焦汽车产业的核心上市公司平台之外，还拥有沃尔沃汽车集团、极星集团、莲花集团、远程新能源商用车集团、吉利科技集团、移动出行与吉曜通行等多个与吉利汽车并列的一级子集团业务。辞任吉利汽车董事会主席一职，可以大大解放李书福的时间与精力，一方面让其更加集中精力在吉利控股的顶层设计上，另一方面也为吉利汽车未来10-20年的发展提供了领导储备，这有助于整个吉利控股在未来进一步成为一家去中心化的，多核驱动的大型现代化企业集团。
一家去中心化的，多核驱动的大型现代化企业集团，有望在未来的各个产业领域都将创造出新的惊喜，届时将进一步印证李书福在“企业传承”领域前瞻实践的意义与价值。对此，我们拭目以待。
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