互联网上又出现了一段歼-35量产机试飞的视频。画面里的歼-35通体散发着银色光泽，有网友问：这是换涂装了？
答案很简单：不是换，是光线反射。此前歼-35用的是浅灰色涂装，在这段视频的高光环境下呈现出了银色质感。歼-35的浅灰色涂装是专门针对舰载使用场景设计的——在海天背景中，浅灰色能提供最佳的视觉伪装效果。同时海洋高盐高湿环境对涂层耐腐蚀性的要求也更高，这与陆基战斗机的涂装需求有本质区别。
歼-35为什么在这个时间点密集试飞？
一个直接原因是——三艘航母都在等它。
福建舰入列已满九个月，目前正处于“平台整合与基础科目训练”阶段。据公开报道，福建舰在这段时间里主要完成了系泊试验、动力系统测试和雷达电子系统联调，接下来将要进入“大规模舰机融合阶段”，届时甲板上的舰载机数量将从现在的寥寥几架变成成建制上舰。
山东舰的入坞改造升级也已近尾声。辽宁舰在去年完成中修后，已经实现了歼-35的适配性起降。三艘航母同时释放列装需求，沈飞必须在短时间内完成批产节奏的切换，从多批次小批量交付转向连续批量交付。所以最近看到的歼-35试飞画面比以往更密集、更接近量产状态。
从最新试飞画面来看，量产型歼-35在多个细节上与原型机有明显区别。发动机喷口做了锯齿化处理，隐身性能进一步提升；座舱盖框架结构优化，飞行员视野更开阔；机体表面蒙皮的平整度和接缝处理比早期验证机精细得多，显示制造工艺已经稳定。这些细节改进，说明歼-35已经从“技术验证”阶段全面进入“工程批产”阶段。
对中国海军来说，歼-35的批量列装意味着三件事：
第一，航母编队的空中作战能力完成代际跨越。歼-35的有源相控阵雷达、内置弹舱和先进数据链，使航母编队能够执行远程截击和穿透性打击任务。
第二，舰载机部队的训练体系必须同步升级。从歼-15切换到歼-35，飞行操纵习惯、武器使用流程和维护保障模式全部改变。三艘航母同时需要能飞能打的飞行员和地勤人员，压力不小。
第三，歼-35不会完全取代歼-15，两者在未来很长时间内会共存——歼-35负责高威胁方向，歼-15负责对海打击和伴随护航。
对于关注中国海军发展的人来说，歼-35量产机上舰的节奏比想象中要快。福建舰的舰机融合、山东舰的改造收尾、辽宁舰的歼-35适配——当这三个节点同时推进时，中国航母编队的五代机时代已经不远了。只是在此之前，沈飞的产线得先把三艘航母的缺口填上。新飞机到位只是开始，要等它们形成战斗力，还需要飞行员、地勤和整个保障体系同步跟上才行。
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