日本防卫省统合幕僚监部发布情报消息称，8月19日上午至下午，1架中国运-9电子侦察机由东海上空抵近男女群岛，随后向西南一路沿着琉球群岛附近空域飞行，在飞抵冲绳岛附近空域后又沿原路线折返飞行，最终在奄美大岛附近空域向西远离。
针对中国军机抵近，日本航空自卫队紧急出动战机进行拦截驱离。
就在前一天，日本自卫队同样发布了类似的情报信息，8月18日，中国 1架运-9电子侦察机以及1架TB-001无人机飞抵琉球群岛附近空域，日本航空自卫队紧急出动战机进行拦截。
不过在8月18日当天，日本航空自卫队1架执行紧急拦截任务的F-15J战机在返航途中出现了故障， 在跑道滑跑的过程中左侧主起落架折断，紧接着向右回旋了约180度后停下，左侧机翼触及跑道。
虽然日本这架F-15J飞行员没有受伤，但是也折射出日本F-15J机体老化的严重问题，而8月19日执行紧急拦截任务的日本战机大概率还是F-15J。中国运-9电子侦察机继续抵近琉球群岛是否跟日本F-15J战机“崴脚”有关系就不得而知了。
笔者认为，中国运-9电子侦察机连续两天抵近琉球群岛可能有两方面原因，一是琉球群岛出现了高价值军事信号，该机抵近不间断飞行便于收集相关信号；二是解放军采取消耗战术，利用低航速、长航时飞机消耗日本航空自卫队F-15J仅剩不多的使用寿命，这在和平时期是一种绝佳的战术。
要知道日本F-15J战机服役于上世纪80年代，至今已使用了40年，机身金属疲劳及设备老化问题日益严重，在飞行过程中时不时会出现掉零件情况。虽然日本开始对F-15J进行延寿升级，计划让其服役至2030年左右，但是该机已不能适应高强度飞行任务，尤其是难以高强度执行紧急拦截任务。
如果解放军每天向琉球群岛附近空域派遣长航时无人机及侦察机，日本航空自卫队很快就会吃不消，F-15J的退役时间将大幅提前。
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