今天（8月30日）
长江日报记者获悉，
位于武汉市江汉区的
航空路小学、卫星村小学
经过改造后
通过“空中连廊”实现了连通
目前已完成全部验收
将在9月1日迎来开学
站在万松园横路上能清楚地看到两所学校之间的空中连廊。记者冷靖华 摄
架设空中廊道
实现两校“牵手”
8月30日，记者站在江汉区万松园横路的街边抬头望去，渐变蓝橙交织的跨街连廊像一道悬浮的彩虹，稳稳架在航空路小学与卫星村小学的二楼之间——这处师生家长共同期盼一年多的校园“牵手”。
站在万松园横路上能清楚地看到两所学校之间的空中连廊。记者冷靖华 摄
一年前，这里还是两所隔街相望的老校。
航空路小学与卫星村小学均位于武汉市中心城区核心地段——江汉区万松园横路，两所学校仅一街之隔。因建成年代久、空间狭小，改造前两所学校都面临活动空间不足等问题。
两所学校通过“空中连廊”实现了连通。
“为了破解难题，两所小学按照规划合并。”项目设计师李涛介绍，两个校区分别处于万松园横路的南北两侧，合并后两所小学有些功能空间需打通共享，孩子们在马路上穿梭不安全，“为此，我们想到了架设‘空中连廊’的创新设计。”
李涛介绍，更新改造时融入“无痕交通”理念，在两校教学楼二楼以跨街连廊连通，让两个独立校区连成一个完整校区，可共享厨房、食堂、档案室、功能教室等配套空间，孩子们在跨街就餐、上课时从天桥走过，能避免穿行外部道路带来的安全隐患，“这种创新设计不仅破解了地理分隔难题，还通过立体设计探索出中心城区校园‘向上发展’的新路径。”
“以前接孩子总攥着心，放学人流和车流挤在万松园横路上，就怕孩子乱跑。”带着准备入学的孩子来看新校园的家长李女士指着连廊说，“以后孩子在两所学校间穿行直接走空中廊道，再不用横穿马路，我们心里踏实多了。”
打造“空中平台”
增加双层活动空间
“以前，课间十分钟孩子们要从教学楼跑到一楼才能有比较大的场地活动，功能教室也不够用。”家长刘斌说。
“高密度的老城区是两所学校所处的现实环境，校区原址既不可能拆除新建，更不能拆除旁边的建筑进行扩建。”李涛介绍，为破解这一难题，更新改造中特意在两所学校教学楼的二楼，设计新建了一个“空中平台”，联结跨街天桥和南北校区的教学楼、办公楼的二层外廊，让学校内原本各不相关的场地整合成一体。考虑到学校名字与航空航天元素相关，设计色彩上选取了温暖、干净和有活力的蓝色与橙色，寓意山川、海洋和星辰大海。
“中心城区地理位置有限，这样向上要空间的探索很有借鉴意义。”李涛介绍，两所老校原本各建一套食堂、档案室、功能部室，空间重复又浪费，现在空中连廊把两所学校打通，只保留一套核心配套，省出来的空间全变成了孩子们的活动区。加上二楼连通南北的高架平台，相当于在寸土寸金的万松园核心区，新增了近千平方米的户外活动空间，连廊下方的架空区域，哪怕刮风下雨，孩子们也能在里面跑跳玩耍。
巧用“腾挪式施工”改造
不耽误一天课时
这次城市更新改造，实行“腾挪式施工”。2025年暑假，先改造航空路小学，秋季学期全体学生搬到卫星村小学上课；2026年春季学期，再整体回迁到完工的航空路校区，接着改造卫星村小学。
整整一年的工期里，没有停课，没有让孩子们临时过渡到校外，在中心城区校园更新里走出了“不停课、不停工”的新路子。
城市更新专家、华中师范大学教授陈立中认为，从两所挤在老城区里的局促小学，到如今全新的校区，这不是一次简单的校舍翻新，是把城市更新“向上要空间、存量挖潜力”的思路，实实在在落到了学校更新改造中。这个项目最难得的地方，是没有走学校改造“大拆大建”的老路，用一条空中连廊把两个原本孤立的存量空间拧成了整体，用“空中平台”为孩子留出了更多活动空间，既解决了老校空间不足的痛点，又守住了城市核心区里的教育资源。
记者 冷靖华
实习生 杨雨瑶
图片 肖健（署名图片除外）
（来源：长江日报）
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