对乌兹别克斯坦空军装备歼-10CE这件事，最为不解的估计就是俄罗斯，毕竟那里曾是他们的传统军贸市场，是苏系战机的基本盘。
俄罗斯专家鲁斯兰·拉马扎诺夫日前发表的专栏文章指出，乌兹别克斯坦之所以选择歼-10CE，拒绝苏-30SM，是出于经济原因，而且经济原因也是决定性因素。
据这位专家评估，歼-10CE的单机裸机价格最高不超过5000万美元，而苏-30SM的价格则是6000万美元。
中方还提供了一整套飞机维护的后勤保障方案，使得歼-10CE的运营成本也更低，经济效益将贯穿整个机队的全寿命周期，全寿命周期成本可以降低30%至40%。
俄专家将其丢失军贸基本盘的责任归因于“歼-10CE太便宜”，很显然是在为他们的“技术落后”找借口。
事实上，任何高端技术装备发展的最终目标，并不是让这些装备贵到用不起，而是要通过持续的技术迭代，让所谓的高端技术实现“普及化”。
下图展示的是，乌兹别克斯坦飞行员驾驶歼-10CE回国途中的自拍，看得出来这是发自内心的热爱：
比如美国SpaceX公司的可重复使用火箭，猎鹰九号火箭去年一年的发射量就达到了165次，平均不到3天就能实现一次轨道发射，真正实现了航天发射“航班化”。
与之相比，俄罗斯航天去年一年的发射量仅有17次，不及SpaceX公司的九分之一。
再比如军工领域，过去一些高价值目标只能用弹道导弹进行打击，如今造价更低廉的远程火箭炮也完全能够胜任，不仅射程够远，而且打击精度远超以往传统的弹道导弹，甚至已经可以媲美向来以高精度著称的巡航导弹，更重要的是它还能“量大管饱”。
在军机领域，歼-10CE没有推向国际市场之前，市场上的那些四代机或者四代半战机，它们不仅在技术上故步自封，在价格上也受制于生产能力，长期居高不下。
所以，价格问题要透过现象看本质。
而这个“本质”已经被实战所证明，在“印巴5.7空战”中，5000万美元的歼-10CE对1亿美元的阵风战斗机实现了“四连杀”，而自身无一损失。
再看俄专家提到的苏-30SM，该机是印度空军苏-30MKI的衍生品，也是三翼面气动布局，苏-30MKI是大量应用西方技术装备的印度定制版，苏-30SM则是俄罗斯国产化的“自用版”。
苏-30SM虽然在成熟度上略高于苏-30MKI，但整体战技术性能并没有大的突破，而后者在印巴5.7空战中也有1架被歼-10CE发射的霹雳-15E击落。
所以，乌兹别克斯坦空军之所以选择歼-10CE，是因为该机型展现出来的跨代战力远胜于苏-30SM：
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