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9月29日，第150万辆别克君越正式完成整车下线，同时新款别克君越官图首次公开，新车也已经确定将在10月10日上市。
之所以在这个时间节点公布销量，是因为国产君越已经上市20周年了。2016年，国产君越上市10周年时，公布累计销量超过80万台，而今年恰逢20周年，公布第150万辆君越整车下线，非常有纪念价值。
而这次推出新款别克君越，主要还是因为该车销量起伏很大，今年3月份，君越销量还一度达到6751辆，创下近几年较高水平；不过到了8月份，平台统计零售量又回落到3977辆。作为对比，同口径下8月份迈腾达到11085辆，凯美瑞约10592辆，君越距离传统头部中型轿车依然存在明显差距。
所以，这次新款别克君越的任务很重，主要还是负责走量，所以价格不能太高。作为对比，2025款白金版两款车型的限时价格分别是，28T白金版15.99万元，白金艾维亚版18.99万元。
别克官方也表示，这套价格策略带动君越连续6个月实现同比两位数增长。
因此真正决定销量的是，最终真实购车门槛还能不能守在16万元左右。如果新君越继续维持15.99万元左右的主销门槛，还是非常有杀伤力。
从公布的新款别克君越官图来看，狭长灯组和大尺寸梯形格栅继续保留，所以新款并没有推翻现款的家族化设计。
而新款别克君越真正的变化是，新增墨竹青车漆、19英寸新样式轮圈，细节饰件重新调整，整车看起来更运动。
新款别克君越尺寸也略有调整，长宽高分别是5003×1866×1466mm，轴距依然2905mm。
也就是说，车长只增加7mm，宽度和轴距没有变，但车高降低6mm，很明显，这不是一次底层平台级换代，而是小改款。
增加7mm车长，是因为前后保险杠和外覆盖件变化，核心车身结构、乘员舱空间和整台车的基础比例，仍然延续现款。
整体来看，5003mm的车长配上2905mm轴距，放在今天依然明显比凯美瑞更大，也比很多标准中型轿车更接近过去所谓的“B+级”。
新款别克君越官图显示，30英寸一体式曲面屏消失了，采用独立全液晶仪表、横向悬浮式大尺寸中控屏，两块屏幕分开布局，这其实更像是一次座舱设计方向重新调整。
这次也同样留下不少悬念，新款别克君越车内屏幕到底多大，车机芯片有没有从现款高通8155继续升级，这些都要等到10月10日发布会才能确定。
新款别克君越这次没有丢掉舒适配置，官图显示，前后排支持座椅加热、通风、按摩等，车内有121色氛围灯，还有空山初晓新内饰颜色，这些配置都会进一步往低配车型下放。
新款别克君越工信部申报显示，搭载LVR 2.0T发动机，最大功率依旧是174kW，动力没有增加，申报油耗数字反而比现款公开参数更高，百公里油耗达到7.47L，比现款增加大约0.48L。
如果量产车最终油耗数据确实维持这个水平，那会成为新款别克君越一个必须面对的短板。
各位车友，你们觉得这款别克新车怎么样？欢迎在评论区留言！
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