9月车市呈现“总量承压、结构向新”的特征——新能源以绝对优势领跑大盘，渗透率再创新高，电动化转型已成为决定车企未来竞争格局的关键赛道。新势力品牌分化加剧，格局重塑。
零跑
零跑汽车9月全球销量10万5656辆，同比增长59%，连续三个月月销超10万台，再创新高。
海外出口超2.7万台，1-9月海外累计出口超15万台。凭借“好而不贵”的产品策略，零跑已稳坐新势力头把交椅。
零跑A10
小鹏
小鹏汽车9月销量41256辆，环比增长5%，其中小鹏GX 9月交付7224辆。(小鹏去年9月交付41581辆)
小米
小米汽车9月交付量超40000辆，其中新车型小米澎程首月交付超10000辆。9月突破4万大关，呈现稳步攀升态势，小米已跻身新势力第一梯队。
小米澎程N70
蔚来
蔚来公司9月销量37408辆，同比增长7.7%。今年1-9月累计销量30万301辆，同比增长49.2%。
其中蔚来品牌21318辆，同比增长55.3%；
乐道品牌8763辆
萤火虫品牌7327辆，同比增长26.9%
极氪
极氪汽车9月销量37216辆，同比增长103.8%，连续8个月同环比双增长，其中极氪9X当月交付7225辆。
今年1-9月极氪累计销量28万8404辆，同比增长100.8%。高端化与全球化双线推进成效显著。
极氪9x
理想
理想汽车9月销量31817辆，环比下降15.6%，同比下降6.3%。从曾经的新势力头部跌至约第六位，明显承压。
理想L9
长安 深蓝
深蓝汽车9月全球销量30185辆，1-9月累计销量25万2213辆，同比增长8.6%。
上汽五菱 名爵 华境
名爵9月新能源销量超30000辆，其中MG4家族9月销量超16000辆，MG07 交付超14000辆。
华境汽车（上汽通用五菱旗下）9月交付7416辆，连续5个月增长，累计交付突破3万台。
名爵MG4
新势力格局加速重塑。 零跑、小米、小鹏形成新的头部阵营，理想明显掉队，蔚来依靠乐道品牌稳住阵脚。竞争的核心已从营销声量转向产能、渠道和产品节奏的实打实比拼。
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