“金九”成色温和， 9月市场整体需求仍处于调整期，随着新能源渗透率向70%目标迈进，车企在技术迭代、产品投放和全球化布局上的竞争将进入新阶段，市场加速从燃油向新能源切换。
比亚迪
比亚迪汽车9月全球销量46万3561辆，同比增长16.9%。1-9月累计销量313.16万辆，同比下降3.9%。其中9月出口18万700辆。
王朝海洋 39万4945辆
方程豹 43181辆
腾势 18198辆
仰望389辆
吉利
吉利汽车9月销量29万2168辆，同比增长7%。其中出口10万6685辆，同比增长162%。
今年1-9月累计销量超223万辆，同比增长3%。
吉利星愿
长城
长城汽车9月销量11万4944辆，同比下降14%。哈弗品牌66558辆，同比下降18.7%；
WEY品牌6976辆，同比下降36.7%；长城皮卡15020辆，同比增长16.4%；
欧拉品牌11202辆，同比增长79.1%；坦克品牌15178辆，同比下降29.2%。
零跑
零跑汽车9月全球销量10万5656辆，同比增长59%，稳居新势力榜首，海外出口单月超2.7万辆，已提前完成全年出口目标。
零跑B10全球销量27730辆
零跑A10
小鹏
小鹏汽车9月销量41256辆，环比增长5%，其中小鹏GX 9月交付7224辆。
小米
小米汽车9月销超40000辆，其中新车型小米澎程首月交付超10000辆，小米已跻身新势力第一梯队。
鸿蒙智行
鸿蒙智行(五界)9月销量37490辆，同比下降29.2%，环比下降10.9%。
问界M6
蔚来
蔚来公司9月销量37408辆，同比增长7.7%。今年1-9月累计销量30万301辆，同比增长49.2%。
其中蔚来品牌21318辆，同比增长55.3%，全新ES8交付10542辆。
乐道品牌8763辆
萤火虫品牌7327辆，同比增长27%
极氪
极氪汽车9月销量37216辆，同比增长103.8%，其中极氪9X当月交付7225辆。
2026年1-9月累计销量28万8404辆，同比增长100.8%。高端化与全球化双线推进成效显著。
理想
理想汽车9月销量31817辆，环比下降15.6%，同比下降6.3%。从曾经的新势力头部跌至约第六位，明显承压。
理想L9
埃安
广汽埃安9月销量35494辆，同比增长21.9%
长安 深蓝 启源
深蓝汽车9月全球销量30185辆，1-9月累计销量25万2213辆，同比增长8.6%。
长安启源9月销量46507辆
极狐
极狐汽车9月销量21518辆，同比增长33.8%。1-9月累计13万5475辆，同比54.3%。
岚图
岚图汽车9月销量13025辆，前九个月累计115481辆，同比增长19%。
上汽五菱 名爵 华境
名爵9月新能源销量超30000辆，其中MG4家族9月销量超16000辆，MG07 交付超14000辆。
华境汽车（上汽通用五菱旗下）9月交付7416辆，连续5个月增长，累计交付突破3万台。
本田
东风本田9月销量17932辆，环比增长19%。其中CR-V销量11851辆，环比下降9%。
方程豹方程S
传统自主品牌全面领跑。 比亚迪断层领先，吉利、长安、奇瑞、长城在混动与纯电双线布局下保持稳健增长，与新势力的差距持续拉大。传统车企在供应链整合和规模效应上的优势正加速释放。
新势力格局加速重塑。 零跑、小米、小鹏形成新的头部阵营，理想明显掉队，蔚来依靠乐道品牌稳住阵脚。竞争的核心已从营销声量转向产能、渠道和产品节奏的实打实比拼。
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