阿塞拜疆引进中国和巴基斯坦联合研制的JF-17 Block 3“枭龙”多用途战斗机，代表着数十年来南高加索地区最具影响力的一次作战航空现代化升级。这项举措将从根本上改变该地区的兵力投送能力、网络中心战能力，以及针对亚美尼亚的远程空战威慑水平。
本文是马来西亚《亚洲国防安全》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。
从老旧的苏联时代米格-29战斗机，转向中巴联合研制的四代半战斗机，不仅扩大了巴基斯坦在南亚之外的地缘政治防务影响力，也使巴基斯坦进一步深度参与到欧亚大陆以及突厥安全领域中正在形成的、土耳其支持的军事一体化框架之中。
此外，这份扩大后的协议涉及40架JF-17 Block 3战斗机，总价值达到46亿美元，同时创下巴基斯坦有史以来金额最大的国防出口合同。这份合同也使这款战斗机的角色发生变化：“枭龙”不再只是一个低成本出口平台，而是成为一种能够影响从非洲到高加索地区军事力量平衡的战略工具。
阿塞拜疆决定采购JF-17 Block 3，也进一步反映出巴库方面的判断，即未来地区冲突将依赖超视距空对空导弹作战、分布式目标指示网络、精确打击能力以及电子战环境下的生存能力，而不是传统苏联时代那种以近距离空战格斗为核心的作战理念。
此外，这笔交易还强化了阿塞拜疆、巴基斯坦和土耳其三方之间的防务协同。原因在于，JF-17 Block 3的作战体系正在支持与土耳其无人机系统、瞄准吊舱、战术数据链，以及更广泛的北约式数字化战场管理架构之间实现互操作。
阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫在胜利日阅兵公开展示了这款战斗机，随后又参加了巴库国际防务展。这一系列动作具有明显的战略信号意义，目标受众不仅包括国内民众，也包括亚美尼亚国防规划人员，以及正在关注地区军事力量平衡变化的外部势力。
JF-17 Block 3目前已经被编入驻扎在巴库附近纳索斯纳亚空军基地的第408战斗机中队，同时也意味着阿塞拜疆建立了一个高度集中的战术航空节点。这座基地所在位置具有重要战略意义，靠近关键基础设施、里海海上通道以及南高加索地区潜在的应急作战区域。
公开来源的观察显示，在阿塞拜疆境内至少已经出现9架JF-17 Block 3的战斗机。这表明，尽管外界对于具体交付时间表以及战机完成作战整合的阶段性节点仍缺乏透明信息，但分批交付进程可能已经比公开披露的情况更快。
JF-17 Block 3能够搭载霹雳-15E超视距空对空导弹，这一兼容性显著扩大了阿塞拜疆的空中拦截范围。原因在于，据报道，霹雳-15E的有效交战距离超过南高加索作战环境中目前许多老旧地区战斗机系统所能达到的水平。
这笔采购同时说明，中等强国越来越倾向于选择价格相对可控、但整合了有源相控阵（AESA）雷达、精确打击能力以及网络化作战能力的多用途战斗机，而不是采购昂贵的西方第五代战斗机。后者往往面临更加严格的出口限制，同时还伴随着较高的后勤保障和维护成本。
由此，阿塞拜疆成为继巴基斯坦、缅甸和尼日利亚之后，全球第四个装备JF-17的国家。这不仅扩大了“枭龙”战斗机的国际实际运用影响力，也进一步强化了巴基斯坦航空工业联合体以及中国挑战西方和俄罗斯长期占据主导地位的雄心。
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